へへの介のブログ一覧

珍しくドイツ車が続きます。

私の好きな車その４６～アウディＡ４アバント～
最近のアウディは結構好きです。
なかなかクールで知的ですよね。
デザインはシンプルですが、キリッとシャープですが強すぎない主張で好感が持てます。
一時期女性的な雰囲気の強かったアウディですが、うまく理系エリート的な雰囲気を定着させ成功しているように思います。
個人的には、高価である事、ドイツ車である事、内装色をはじめとして重苦しい雰囲気が若干強い事がネックですが、好感を持っている１台です。
Ａ３のスポーツバックもなかなかですよね。普通のＡ３はピンときませんでしたが、ようやくＡ３の本命登場といったところでしょうか。

意外かもしれませんが、実は結構好きだったりします。

私の好きな車その４２～メルセデスベンツＥクラス（Ｗ１２４）～
先々代になりますかね。
個人的にはこのへんまでが、メルセデスらしいメルセデスって感じがします。
最近のはデザインにちょっと抑揚がありすぎますし、売り方もいわゆる「高級車」として付加価値を売りにしている気がするのに対して、この頃までのメルセデスは「ひじょ～に基本部分がしっかり造られた実用品」というメルセデス本来の存在意義をカタチにしたような車であったように思います。
時計でいったらロレックス。これも本来「ひじょ～に基本部分がしっかり造られた実用品」だと思います（ロレックス自体は好きではありませんが）。

映画のＴＡＸＩにも出てきましたよね。あれは良かったです。ＴＡＸＩの１はＢ級ムードムンムンのうえに「フランス万歳ドイツくそくらえ！」でしたから、ステレオタイプ的なドイツと言われようが、世界中の誰が見てもドイツ人、世界中の誰が見てもドイツの車と思われるような役者と車が必要だったと思います。
そういった意味であのＷ１２４は、ただずまいから、音から、全身で「ドイツぢゃ～」のオーラが出ていました。他のどんな車でもあの役は務まらなかったと思います。
なんにしても、生まれた国のムードや香りのする車っていいもんです。

先日、アルファロメオ富山さんに写真撮影に行って見直した車です。

私の好きな車その４１～フィアットバルケッタ～
一時輸入がストップしていたようで久しぶりに見ました。
なかなか良いじゃないですか。
うーん、最近流行のメタルトップのオープンより良いかも。
無理にウィンドウスクリーンを寝かす必要がないから、運転席に座っても前方の開放感が非常に高く、非常に気持ちよさそうです。
ロングノーズ、ショートデッキ、立ったフロントウィンドウ等々古典的なオープンカーの文法そのままで、非常に潔い。
ほんとカッコがすべて、目立ってナンボの車ですね。
変に小難しい車より楽しそうで良いです。これぞラテンって感じでかなりググッと引きつけられました。
色のせいもあるかもしれませんが、横にあったアルファより目立ちますねぇ。

私が今もっとも注目している車。メチャクチャ気になる車です。

私の好きな車その４０～ランチャイプシロン～
雑誌の広告で見た瞬間ドキュンとハートを射抜かれました。
大きくふくよかにせり出したショルダーラインに、それから連続してまるでクラシックカーの様に独立しているように見えるリアフェンダー、そのリアフェンダーに溶け込むようにデザインされたテールランプ。
これまたクラシックカーのリア部を現代風にアレンジしたかのようなテールゲート部。
大きく立派な伝統のランチャグリルが鎮座するフロントノーズ。
非常にクセがあるデザインで一歩間違えば安っぽいパイクカー（日産が昔マーチベースで矢継ぎ早に出していたあの手の車）になってしまうのに、大量生産の小型車で見事に見事にホント見事にここまで完成されていて他の誰にも似ていないデザインを実現させたのは称賛に値すると思います。
偉大なる初代からデザインだけ頂いちゃって、単なる流行商品のパイクカーにしてしまったニューミニやニュービートル、サルマネやミニミニバンしかない日本車等に対して、なんとオリジナリティにあふれいるんでしょう。
ボディと色違いのルーフの仕様なんかクラクラするほどエレガントです。
内装もしかり。
センターメーター内の計器はまるで高級腕時計のようですし、ダッシュボードのデザイン、ベージュの部分の配色、センスが光る２トーンのレザーシート等々、下手な日本の高級車より高級な感じがします。
フィアットのプントがベースですから、走った感じはきっとそんなに高級していないんでしょうが、このデザインとムードだけでも十分高級車です。
まともなディーラー網があればかなり売れそうな気がするんですけどね。
ＭＴ仕様もあるみたいだし、かなり欲しい。
でも買うとしたらセカンドカーとしてパンダのかわりですが、セカンドカーにこの値段（２６０万ぐらい）はきついなぁ…。
でもマジ欲しい。

ワゴン好きとしてははずせないですね。

私の好きな車その３９～ボルボＶ５０～
ボルボのエステートの良いところは、長ーく伸びたルーフに専用設計のセダンとは違うリアドアによって、サイドのグラスエリアが長く連続的に見えるところでしょうか。
ワゴンは長ーく見えないといけません。
リアドアをセダンと共用したりすると、ラゲッジ横のウィンドウだけが分離してしまい、長さを強調できません。
それ以外にも、力強く張り出したショルダー部なんかも見所ではないかと思います。
内装も、バングアンドオルフセンのオーディオのような、話題の薄っぺらいセンターコンソールも「こんな手があったか。」驚く出来の良さ。
サイズも手頃で使いやすそうですし、なかなかグッとくる車です。
最近のボルボは赤が似合うのも、赤い車好きの私としてはポイントが高いですね。
ちょっと気になるのは、荷室がちょっと浅い気がするのとお値段でしょうかねぇ。