へへの介のブログ一覧

また証拠にもなく変な車です。

私の好きな車その２８～アコードエアロデッキ～
あの大きさで３ドアハッチバックというのが変です。
まあホンダとしては大きいワンダーシビックのつもりだったんでしょうけどね。
あの妙に後がずどーんと長いところが好きでした。
また、リトラクタブルヘッドランプが妙にそれにマッチしていて、キモカッコイイとでも言ったら良いのでしょうか。
あの頃のホンダのデザインは１本スジが通った物があって、好感を持っていたのですけどね。
今ではいたって普通のメーカーになってしまいました。
エクサのキャノピーとともにジェミニを買う際に候補車として結構残った記憶があります。
これのだいぶ後に出たアヴァンシアは、ドアの枚数こそ違いますが、デザインテーマとしてはエアロデッキの子孫といえるような車だったように思います。
ただそれを消化しきるだけのデザイン能力がホンダには無く、なんだか中途半端になってしまいましたけどね。
で、そのアヴァンシアでホンダがやりたかった事は、オペルのシグナムがきっちりやってくれたように思います。
シグナム個人的には好きですが、一般的には理解されていないのが残念です。

また、古い車です。

私の好きな車その２７～日産レパード（初代）
今見たら特にどうって事無いんですけどね。
赤の４ドアが良かったです。
ライバルのソアラがいいかっこしいのあんちゃんの車のように見えたのに対して、この４ドアのレパードはダンディ（死語）な大人の車に見えたものです。
なんといってもグラスエリアの広い６ライトウィンドウが、当時は日本車離れしている気がしました。
全体的にはアメ車のムードである事には間違いないのですが、あのグラスエリアはシトロエンあたりに通じるものがあって好きです。
ＴＲＸはダメです。オリジナルの方が良いと思います。
あぶないデカでもちょっと有名になった次の方もダメです。あれはソアラの追っかけです。
初代のオリジナル、４ドアの赤が一番です。

これは国産車で久々にビビッときた車です。

私の好きな車その２６～スズキスイフト～
スズキさんがんばれば出来るじゃないですか。
デザインの良さだけを見れば、ここ１０年内の全国産車の中でも３本の指に入るかもしれません。
ヴィッツ、ベリーサ、イスト…なんぼのもんぢゃい。
全体にはキュートなデザインですが、タイヤが見事に四隅に踏ん張り、どしっとした安定感のある下半分に、小さめのキャビンが軽快さを演出するという素晴らしいデザインだと思います。
内装は際だってみるべき物はないですが、シンプルで好感が持てます。
変に高そうに見せようとしたり、かわいらしく演出していない所が良いようです。

買う予定はありませんが、久々に国産車のディーラーに足を運びました（スズキの店は初めてかも）。
が、しかし、ディーラーでの売り方が最悪。
お店にもよるでしょうが、車には変なｐｏｐや飾りがとりつけられ、「お買得車」のｐｏｐがついた他車と並べられ、ハッピを着た営業マンが出てきたので興ざめ。
スーパーの特売日じゃないんですから。

スズキのバッジじゃなくて、同じＧＭグループのオペルのバッジでも付けてヤナセで売っていたらちょっと考えちゃうかもと思ったしだいでした。

私の好きな車その２５～日産シルビア～

確か無くなったんですよね。
最終型はＳ１５でしたっけ？
なんとも残念でした。
子供じみた装飾を取り除けば、フェラーリや４０６クーペにも通ずる、なんともピニンファリーナ風のデザインが非常に良かったと思います。
変な装飾を取り除いて、内装は革シートにクラシカルだけど凝ったデザインのダッシュボードでもあたえてやれば立派な大人のクーペが出来たように思います。
Ｚがアメリカを向いているのに対して、シルビアはヨ～ロピア～ンなクーペを目指せばよかったのに…ってそうしたらまんま４０６クーペとキャラかぶっちゃいますかね。
Ｓ１３も同様でしたね。
変な装飾を取り除けば、綺麗なクーペでした。
こいう車を若いおにいちゃん達の車にしてしまう国産メーカーはダメですね。
実にもったいなかったと思います。

また、マイナーですな。

私の好きな車その２４～日産プリメーラＵＫ～
初代プリメーラにあった５ドアハッチバックです。
イギリスの工場で製造してご当地で売っていた物を、確か輸入して売っていたように思います。
５ドアハッチバックというのがなんともヨ～ロピア～ンで良かったです。ただそれだけなんですけどね。
現行プリメーラの方がデザインの独自性が強く、「がんばってるな～」という感じが強いですが、初代のシンプルで当たり前なデザインが好きです。
似たような車として、トヨタに「コロナＳＦ」というのがありましたね。
これも５ドアハッチバックでしたが、それだけでなんともヨ～ロピア～ンでなかなかでした。