へへの介のブログ一覧

今回は私が最初に買った車です。
その時撮った写真はすべて実家なのでとりあえず写真はチョロＱで。

私の好きな車その８～イスズジェミニ～
私が最初に買った車です。
写真のチョロＱはＦＦジェミニでもＪＴ１５０だと思いますが、私が乗っていたのはＪＴ１９０ハンドリングバイロータスでした。
ジュウジアーロが関わったとされる、日本車離れしたヨーロピアンなデザインが素晴らしかったです。
ＪＴ１５０の方がオリジナル度は高いですが、ＪＴ１９０の切れ長なつり目もクールで格好良かったです。
エンジンもＶＴＥＣだの５バルブだの出る前ではテンロク最強でかなり速かったですし、ロールはするけどしっかり踏ん張って粘るハンドリングも楽しかったです。
おまけに「ＳＥ」という豪華版だったため、ＢＢＳホイール、ポテンザ、レカロシート、モモステ、アルパインのヘッドユニット、ボーズのスピーカーとブランドのオンパレード。
フルノーマルでしたが、ステッカーチューンして、ルーフには外車ディーラーで頼み込んで売ってもらったヨーロッパ車タイプのアンテナつけて（その頃市販では売ってなかった）、走り回っていました。
仕事で使っていた事もあり、４年ぽっちで１３万キロ走り、オイル上がりになるわ、パワステのポンプは壊れるわで、泣く泣く廃車にしましたが、出きる事ならまた乗りたいですね。同じブリティッシュグリーンで。
で、それと合わせてできるならＪＰＳ仕様ブラック、コルチナロータス仕様ホワイト、セイシェルブルー１５０、ペルシャンローズ１５０と５台欲しいところです。
でも無理なので、どっかミニカーかプラモ出して～。

またまたちょい古めの車です。

私の好きな車その７～アルファロメオ７５～
まあ、やっぱりこれもデザインですかね。
実車には乗った事もないですし、車自体北陸の田舎では大変珍しいので、ディーラーで中古車を数度見かけたことがあるぐらいです。
ペキペキカクカク、ボクシーで一見普通に見えますが、よく見るとサイドのキャラクターラインの入り方、トランクの形状、フロントマスクの形状などに非凡な物を感じます。
ハズす一歩手前というか、一歩間違えば「格好悪い」になりそうな手法を使っているのにうまく処理して良い味出してる気がします。
この後の１４５、１５５、１６４や丸くはなってますが、１５６、１４７、１６６等最近のアルファはどれもハズす一歩手前を格好良くうまくアルファの魅力にしていますよね。
雑誌等を読んでいると、メカニズムや走りにも特筆すべきものはあるようですが、乗った事もない人間に語る資格はありませんからなにも申しません。
写真に写っているミニカーは（手前）マジョレットの国家警察仕様、（奥）PROGETTOの財務警察仕様です。
パトカー仕様が似合う車ですね、これも。

私の好きな車その６～シトロエンエグザンティア～
今回はぐっと新しくシトロエンのエグザンティアです。
写真のミニカーはどちらもセダン（というか５ドアハッチ）ですが、特に好きなのはブレークで、デザインに関しては現在乗っている４０６よりも上で、もっとも美しいステーションワゴンだと思っています。
私にとってはハイドロであるかと云々以前に、流れるようなボディラインと後の方で少しキックアップしたウィンドウグラフィック、涼しげな目元のフロントマスクが重要です。
こんなに綺麗なボディラインをしているのに、ルーフレールも目立たない様なデザインだったりと、アウトドアルックではなくあくまでも実用車の荷車であろうとしているところに魅力を感じます。
正直、４０６と最後まで悩みました。
結果的に、ランニングコストを考えるとコンベショナルなメカニズムの４０６の方が有利であろうという事と、おっとりゆったりしたハンドリングのエグザンティアより比較的クイックなハンドリングの４０６の方が好みだったという事で４０６になりましたが、今でも乗りたい車の一つではあります。
特に後期型ブレークのルージュエルメスが欲しいですね。
しかし、なんでミニカーがほとんど無いんだろ？写真に写っているのもブラーゴとsiku（シクと読むのかな？）の物で、あくまで子供のオモチャ用といった趣の物です。

な～んか今回はずいぶんと違う雰囲気のクルマが…

私の好きな車その５～ロータスエスプリ～
突然エスプリです。
何故か？まあ００７のボンドカーの影響はあると思います。
それよりもこのパッキパキのデザインが好きです。
フェラーリとか他のこの手のクルマはなんか色っぽすぎてダメなんです。値段もとんでもないし、排気量もシリンダー数も多いし、なんかもうスポーツカーとは呼べない気がして…
エスプリも後期のタイプはかなりマッチョでしたが、ミニカーのこれがライトウェイトとマッチョの境界線のような気がしてギリギリスポーツカーかなって気がして妙に好きです。４気筒だし。
スーパー７やエラン、ヨーロッパなんかと比べればエスプリなんて十分マッチョ類なんでしょうけど。
と、思ったらこれもジュウジアーロでしたね。
とすれば、これはパンダのスポーツカー版ターボドーピング付き？（笑）

私の好きな車その４～フィアット１２８～
またまたヘッポコなクルマです。
このクルマに関しては詳しい事はなんら知りません。
アランドロンやジャンポールベルモントなんかが主演する、アクション映画なんかにはチョコチョコ出ています（アランドロンの映画なんか結構アルファとかフィアットが多いんですよね）。
アメ車が白煙吹き上げてホイルスピンして発進したり、スーパースポーツがただとてつもないスピードで疾走するカーチェイスより、こういうクルマが細いタイヤをキュルキュルいわせながらボコボコになってカーチェイスするアクション映画が大好きなんですよ。
このパトカー仕様の１２８なんか、いかにも「ぱ～ふぅぱ～ふぅ」なんてかわいらしいサイレンを鳴らしながらエンジンぶん回して走ってそうで実にカワイイです。
なんか「カリオストロの城」のとっつあ～んのパトカーにも似てますよね（とっつあ～んのは日産ブルーバードですが）。
調べてみるとジアコーザ方式というエンジンとミッションを横に並べた、現在のＦＷＤの方式の祖先とも言えるクルマだそうです（正確には子会社のアウトビアンキのプリムラというのが１２８の実験モデルとして先行販売されていたようです）。