へへの介のブログ一覧

実は火曜日406も妻と上の子が乗っているときにトラブルに見舞われました。
原因はバッテリーの劣化だったという日頃のメンテをしていないのがバレバレな、なんともお恥ずかしい事だったのですが、どーもそれだけではない事もあったようです。

とりあえず目の前にあったスタンドの方の手を借り再始動、なんとか自走で近くのディーラーへ駆け込みバッテリー交換をして事なきを得たようです。
ただ再始動の際におかしな事（もうひとつトラブル？）があったようで、うまく再始動できずスタンドの方の機転によりなんとか再始動自走可能までもっていっていただいたようです。

酷暑の中それだけの作業をしていただきならが、「お金はいりません」とおっしゃられるのを妻が無理に「お気持ちだけ」というような金額を置いてきたというので、今日ドーナツ持ってお礼に行ってきました。

富山石油の問屋町SSの皆様お世話になりありがとうございました。

２，３日前にブルーライオン富山に預けていた我が家の４０６ブレーク（D9BRL4）ですが、本日全検出場なりました。
特に大きな問題はなく、気になっていた運転席ドアのガタつきもボルトが一本脱落していたとの事で完治。
それ以外にはパワステオイルの漏れが発見されましたが簡単な修理で完治し、それ以外は消耗品の交換のみでした。
2年間で3万キロ以上を走行し65000kmにもトータルの走行距離がいっていたので、消耗品の交換は多く、例のリサイクル料金の支払いも重なってトータル約１８万円と少々高額にはなりましたが、納得できる金額でした。

写真は代車でお借りしていたN3（前期型）の３０６ＸＳｉとのツーショットです。

先月末２５日に全検（車検）入場したＥＦ１５３Ａ２ことフィアットパンダですが、ようやく８日に出場してきました。
全検自体はさほどでもなく普通ですが、冬場よりほったらかしにしていたエンジンブロックよりの冷却水漏れと、アクセルオフ時のトランスミッションよりの異常振動などなどの不具合を修理してもらった結果、非常に時間がかかってしまいました。
・エンジン脱着のうえエンジンブロック部のメクラブタ交換
・ラジエターアッパーホース交換
・クラッチ交換
・ステアリングギアラックブッシュ交換
・ドライブシャフトブーツ交換
・ミッションオイル、ＬＬＣ、ブレーキオイル交換
・エアコンガスチャージ
などなど
車検代も含めて全部で２７万円なり～（号泣）。

そのおかげもあって、あちこちの異音振動が消えいろんな所の動きがかなりスムーズ。
なんだかちょっと新車の気分になるぐらいの明らかな変わりようでした。
代車から乗り換えると、「あ～やっぱこれこれ」とアドレナリンも上がり、屋根全開窓全開でシェリルクロウ、フランツ、Ｕ２なんかを爆音で聞きながらご機嫌で帰宅しました。

うーんやっぱりこの車はヤメラレナイ（笑）。
でも実は今月末にもう一機の赤釜も全検入場なのでした（号号号泣泣泣…）

機関車と違って塗装まではしていませんが、ボディ下部に更新色として白いラインでも入れてやりましょか？（爆）テツノカタシカワカラナイ

昨日、４０６を入院させたと書きましたが、あっという間に帰ってきてしまいました。
なんとまあ超特急の修理ですな。
ちゃんとエアコンも直っていましたし、他にマフラーからしていた異音も対策してくれてバッチリ。
エアコン自体の修理（というかボディコンピューターＢＳＩというモノの修理）自体はちょうど７万円ぐらいでした。
という事でリベロ君とは２日でお別れとなりました。

エアコンの調子が悪い４０６が入院となりました。
子供達も「ぷじょー入院するの？」「どっか具合悪いの？」と心配してます。
早く帰ってきてね～。