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４０６にコーティングかけてホッとしていたところ、パンダのボディに非常に小さいけど錆を発見！！
うわーどーしよう。まだまだ小さい（１ｍｍもない）けど、他にも錆が出てきそうな塗装が剥げて痛んでいるところは無数にあるし（ガラスにつけたケミカルが流れて塗装を腐食させた無数の点々）、こっちの方がヤバイぞ。
今さらこんな状態のところにコーティングかけたって無駄でしょうし、全塗装しかないのかな？
うーん、まずい。
この際、全塗装で違う色にでもしてしまおうかなぁ（笑）。
やるならターコイズかアドリアティックなんかの水色系が…って、「そんな事より車換えたら？」って言われそうですね。
うーん、パンダを越える車が無いんですよね。

４０６にコーティングしてきました。
向こうの人が乗るように「車は道具です。最小限のメンテナンス以上のことはお金はかけません。」がモットーなので、ほとんど洗車もしないものぐさですが、４０６は長く乗りたいけど青空駐車だし塗装もあまり強う方ではないしという事で、ふんぱつしてコーティングかけてしまいました。
なーんにも知らないので、近くのＡＢで薦められるままにガラス粒子でコーティングするという「アクアシールド」なるものをやってもらいました（笑）。
アクアシールド基本料４４８００円＋バリューセット（虫取りホイールクリーニング室内清掃など）３０００円＋ボディ磨き１００００円でトータル５７８００円なりでした。
で、結果はそりゃあ艶々の新車のような輝きに。このコーティングは樹脂部分やホイールなんかにも有効で、汚れにくく汚れ落ちがしやすくなるのが特徴らしく、どこもかしこもピカピカになってしまいました。
妻曰く、「あんまり綺麗すぎて気恥ずかしい…」との事（笑）。
私もどちらかというと「道具は使い倒した感じがあった方がカッコイイ」と考える方なので、少々気恥ずかしいのですが、ボディを保護して長く乗れるようになると思えばいたしかたないところです。

さっそくさっそく、パンダのフロントスピーカーを頼んでしまいました。
例の物入れを多少潰してしまうのが気がかりですが、これも快適に音楽を聴くためと諦めることに。
明日には届くようなので、週明けのお休みにでもさっそくとりつけてみます。
しかし、１６８００円はちと高いよなぁ。まあ専用ですからしょうがないですが。

カーステの音が片方出てない、曲が変えられない、電源落ちる、時計リセット、ソース変えられない等々の症状が出た、ウチのパンダのＣＤヘッドユニットですが、今日も同様の症状が出たりでなかったり。
そこで、早々に交換してしまいました。
ＹＨでパナソニック製の９８００円の安いＣＤヘッドを購入。
このＣＤヘッド、安い割にピン入力の普通の外部入力端子が標準でついています。
デザインも良いわけではないですが、外観は黒一色で表示部もオレンジ一色のいたってシンプルなところもパンダにお似合いで気に入りました。
工賃がもったいなかったので、さっそく自分で交換。サンヨーのハーネスをパナのハーネスに入れ替えるだけで簡単に終了。小１時間ぐらいでした。
結局、音が片方出ないのはスピーカーのせいと判明。他の部分は解決したので、スピーカーの修理は次回となりました。
パンダはリアシートサイドにしかスピーカーがないので、この際後のスピーカーは殺して、フロントのポケット内に旧パンダ専用のボックススピーカーを入れてやろうかと思っています。

助手席側のパワーウィンドウの修理で入院していた４０６ですが、本日退院してきました。
原因はモーターだったようです。
ギリギリ、ディーラーの保証期間中だったので今回は無償となりました。
忙しかったり、今年は３月末まで雪が降ったりしたので未だスタッドレスのままですが、明日は交換してやろうと思います。