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みーやんの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2006年4月1日

インダクションホース赤化

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1
SAMCOのインダクションホースを入手。
赤で作っていただきました。
ますます赤化(笑)
2
まずは純正の黒い奴をはずすので・・・
アレをはずして、コレをはずして、ついでにコレとアレとこいつも・・・
どこまでバラせば良いのかわからないです。
本当に元に戻るのか不安になります(笑)
とにかく手が掛かって、写真なんて撮ってる場合じゃない・・・
で・・・いきなり外れたことになってます(汗)
本当はめっちゃ大変なんですよ・・・
3
私は超面倒くさがりなので、純正部品は気前良く破壊してやりました(笑)

特にブローオフを戻している配管については・・・
悩むことなく破壊にはしりました(笑)
4
このレギュレータが邪魔なんですよ。
ブローオフを戻すところのアルミの管だけかわせればなんとか・・・惜しくも無理(汗)
ここでも手抜き全開!
最低限燃料パイプを固定しているコレとアレをはずして・・・
少し動くので後は腕力でなんとか(笑)
マネしないでね・・・
5
久しぶりに中をみた。
スロットルはついでに洗浄しときました。
6
さぁ、コレを逆の手順で組み立てます。
何がどうなってたかなぁ・・・
外したら最後、入れる方が一大事ってボルトが2本現れます。
私は元から無かったことにしました(笑)
コレもマネしないでね(爆)
7
こうかな?
いやいや、こうだったかな?
などつぶやきながら、何とか形にしました。
K&Nとダイレクトにドッキング!
やっぱりこっちの方がカッコイイ♪
8
赤化完成!

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この記事へのコメント

2006年4月1日 21:40
お~~~~っ!!!!
カッコイイ!!!!
赤化順調ですね、私も後を追います(真似ます....)
コメントへの返答
2006年4月1日 22:04
いやぁ・・・これは相当な覚悟をしてください・・・
やるならSTI製品の方がかなり作業は楽みたいですよ。
その分かなり高いですが・・・
後から高い意味がわかりました(笑)

あと、こっから先は大した効果も無い割りに結構な費用が・・・
ぼちぼちやりましょう(笑)

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