ブレーキローター・パッド交換（その１）

パッドの厚みが2mm程度になったのと走行距離が８万キロ近くなったので、フロントブレーキのパッドとローターを交換しました。

画像は、ジャッキアップ後ウマに乗せ、タイヤを外した状態です。

助手席側なので、ハンドルを左に目いっぱい切った状態にし、作業しやすくしています。

まず最初に、赤○の14mmボルトをめがねレンチを使って外します。

ボルトが外れるとシリンダー部分が外れます。

この時、シリンダーは紐を使ってサスのスプリング部分にぶら下げておきます。

次に、赤○の17mmボルトを外してマウントを外すのですが、ボルトが固着して外れません。

とりあえずCRCを吹き付けめがねレンチでグイグイしてもびくともしません(ーー;)

で、結局、ソケットレンチをフロアージャッキの棒に差し込んで、ゆっくりと回せばすんなり外れました。

画像は、上側の17mmボルトを緩めた状態です。下のボルトも外すとキャリパーが完全に外れます。

キャリパーを外して、ローターを外せる状態にします。

マイカルはローターを止めるねじがなく、ローターも固着していないので、すんなりローターを外すことができました。

ここで、パーツクリーナで洗浄します。

新しいローターを取り付けました。取り付け前にパーツクリーナーで洗浄・脱脂しておきます。

ローター自体を止めるねじが無いので、ホイールナットで仮締めします。

マウントを取り付け、新しいパッドを取り付けます。
パッドとシム、シムとピストンが当たる部分にグリスを塗っておきます。

新しいパッドの厚みは11mmです。