PIVOT 3-drive AC  

以前から気になっていたスロコン…そしてクルコン。
クルコンに関しては純正を～なんても思ってましたが…
かず0102さんより、譲っていただきました♪

取付はシガーソケット横のパネルをゴリゴリして、突っ込みました。
ふたをすれば隠せます。いわば秘密兵器…ｗ


肝心の機能は、アクセルレスポンスが別物です。
５段階のEc(エコ)・ノーマル・７段階のSP(スポーツ)の切り替えが可能です。
さらにSi-driveの３段階の切り替えで…組み合わせはもはやよくわからない状況です´ω｀

Si-driveをiにした状態でのEc5の組み合わせはすごいです。
いつ加速するのかわからないような状態…
駄菓子菓子、SP７は素敵な加速です。
スポーツモードにするとおっかなびっくりなくらいです…。
きびきび街乗りしたいときはiでSP３くらいが心地よく感じました。

クルコン機能も問題なし！
何もしないでも車が走り続けるのに違和感がすごいですが…
高速に乗ったり、遠出が楽しみです♪
スイッチの場所に悩みましたが、ミラースイッチの横の空きパネルに設置してみました。
ワイパーレバー用の台座を加工し、穴開けて配線を通し設置です。


もっさりしたアクセルレスポンスが気になる方には是非お勧めです。
社外ECUですと使えないとのこと。
そこまでは手を出さないからな…。

これぞ、“チューニング”って感じがして楽しいですね。
車の反応と自分の感性を調律するような感じです。

関連情報URL：http://pivotjp.com/product/tha/tha.html

関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=yZY5oD7k-9c