後はドラムを仮止めして、ナットを締め込んでボルトを引き出します。
書くと1～2行ですが、ココでとても苦労しました。

かなり頑張って回して、完全に引き出したつもりでも、ドラムを外して見てみると1mm程引き出しきれていません。
ココが完全に引き出し切っていないと、ホイールナットを締めても後日緩む可能性が大です...ていうか緩むでしょう、多分(汗)

力一杯締めこんではドラムを外してチェック...を何回も繰り返したので時間は掛かるし(片方で1時間程度)腰は痛くなるし(これは歳だからｗ)

このタイプのボルト交換の場合、完全に嵌り切っているのを確認しづらいので、ココが一番の注意点じゃないかと感じました。

因みに10mmロングのはずなのに結果として15mmロングになりました。
ボルト固定方法の違いによるものでしょうか。

10mmスペーサーを噛まして見てみると...ツライチには程遠いです(~~;;
でもこれ以上出すとリム面がボディより出てしまいそうでもあります。