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エッセ~!の愛車 [ダイハツ エッセ]
EZシム
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手前と奥の2枚とも0-0に合わせると其処が最厚になるので、0-0にして其処を6時方向(下)に合わせると、最もネガティブキャンパーが強く(1度30分)なります。<br />
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2枚をスライドさせ、かつ回転させて取り付けることによりキャンパーとトーを同時に変化させる仕掛けです。<br />
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表が付属しているので、それを参考にして取り付けることになります。<br />
が、実車は個体差と言うか精度が左右均等に出ていないことが多いので、取り付け前に一旦ノーマル状態でフライメントを測定してから、表を参考に左右均等になるように微調整するのが理想と思われます。<br />
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※私はそこまでやりませんがw
手前と奥の2枚とも0-0に合わせると其処が最厚になるので、0-0にして其処を6時方向(下)に合わせると、最もネガティブキャンパーが強く(1度30分)なります。

2枚をスライドさせ、かつ回転させて取り付けることによりキャンパーとトーを同時に変化させる仕掛けです。

表が付属しているので、それを参考にして取り付けることになります。
が、実車は個体差と言うか精度が左右均等に出ていないことが多いので、取り付け前に一旦ノーマル状態でフライメントを測定してから、表を参考に左右均等になるように微調整するのが理想と思われます。

※私はそこまでやりませんがw
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2009年05月21日

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
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