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整備手帳

作業日:2011年2月23日

走り屋?の SF後期ボンネットをどうしたもんだか その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
すいません まだ始めたばっかりで何もしていません・汗

後期ライト導入に伴って、前期ボンネット・グリルとのスキマに悩んでいたわけですが...
なんか3000円で後期の黒ボンネットを発見してしまい、白ボディにもかかわらず落札w

程度が良ければ黒ボンもアリ?
とか思っていたのですが、やはり3000円では無理でした・汗

前オーナーはかなりの走り屋?だったのか、飛び石傷が凄い...
タッチアップしていないので細かい錆も

まあ何にしても錆はダメだろうということで
彫刻刀で彫って錆を除去 パテ埋め
今後どうするのか...

1.塗装して付ける
2.このボンネットは忘れて、前期ボンネット+スキマ埋めで逝く
3.流行?のダイノックシートでカバーする

一応ダイノックシートはあるんですが、人手が自分一人しかいませんし、角(カド)の折込貼りに自信というか技法的な確信が持て無くて思い切れません

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この記事へのコメント

2011年2月23日 20:05
色々夢が?膨らんでますね~
どう料理されるか楽しみにしてますね~(^^)
コメントへの返答
2011年2月23日 20:26
ダイノックシート...

縦プレスラインに緩いアールというのが、思いの他難度が高いんです

失敗すると7000円がパー・汗
2011年2月23日 21:18
ボンネット取替える時もガラス割らないように要注意です!

出来ればボンネットの角が当たるガラス面に毛布みたいの敷いた方がいいですよ。
コメントへの返答
2011年2月23日 21:33
付け根のボルト、2本目を外した瞬間に滑って落ちますよね

てかインプレッサのアルミボンネットは一人で交換したんですが、コレは無理鴨・汗
2011年2月23日 21:38
プレスラインが結構深く先端で回り込んでいるのでダイノックの施工は結構難しそうですね・・・

でも4本手があれば出来そうな気がします。

コメントへの返答
2011年2月23日 22:11
miyaさんのアドバイスにより、伸ばすと縮む事が判明していますので、ライン部分を伸ばして貼ると後で凹み部分が浮いて来るのは必至ですよね...

妻に端を持ってもらいながら、スキージとドライヤー持ってやり切れるでしょうか...

ドライで貼るか、水貼りでいくか...悩みは尽きません
2011年2月23日 23:15
変な所にくっつかないように支えてくれる手、指示した所にドライヤーを当ててくれる手の2本が手伝ってくれれば出来ると思います。

スキージーは使わない方がいいです。

指先の感覚でどの位伸ばしたかを掴んでいかないと微妙にラウンドしたボンネットは難しいです。

プレスラインの辺りは特に。

あと水貼りもやらない方がいいと思います。

せっかく上手く進んでいても引っ張った途端にずれてしまう恐れがあります。

それまでに引っ張ってきた部分はすべて水の泡になってしまいますので・・・

ダイノックは気泡が出来ないように糊面に加工されているので『こんな気泡抜けるのか?』って言うようなでっかい気泡でも暖めながら押さえ込んでいけば結構抜けます。
まぁ気泡を作らないのが一番ですが・・・

少し時間は掛かると思いますが手伝ってくれる方がいれば上手く出来ると思います。

頑張ってください♪
コメントへの返答
2011年2月24日 7:30
詳細アドバイスありがとうございます

YouTubeの動画を見ているのですが、肝心な部分はスルーされているというか、撮影している余裕が無いのかもしれませんが

昨夜30×40cm位のでチョッと練習したのですが、先端の絞り込んだ部分はかなり引っ張らざるを得ず、結果として後日浮いて来そうな感触でした

段差の落ちる部分が、ラインを際立たせる為に一旦凹んで戻ってくる造形になっているトコロがヤバそうです

水貼りは最後の回りこみ部分もヤバそうですよね

ココは妻よりも息子に助手を頼んだほうが良さそうですね...

プラス思考で、とは思うものの、なんか失敗する姿ばかりが鮮明に浮かんでくるんですよね・汗

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