• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. フォレスター
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 外装
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. SF前期のライト、グリル、ボンネットを後期にする [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
エッセ～!の愛車 [スバル フォレスター]
SF前期のライト、グリル、ボンネットを後期にする
6
折れ曲がっていた部分<br /> 曲げ戻した状態の画像がありました<br /> <br /> 塗装がヒビ割れてしまったので戻してもダメでした<br /> また 慎重に戻したのですが、造形的には凸凹になっています<br /> <br /> 塗装を剥がして下処理後ホルツの板金パテ、ソフト99の薄付けパテ、白サフ、研ぎ出し....整形チェック<br /> を、3回繰り返してやっと面が出ました<br /> <br /> 完全乾燥1ヶ月置いて、塗装<br /> 塗装部分よりも大きめに800番手で鶏卵の表面状に艶消しに研ぎ出して、塗装する際はその艶消し仕上げの範囲内でボカします<br /> <br /> 艶のある部分まで塗ってしまうと、磨いた時にラインが出てしまいますので注意<br /> 艶消し部分でボカし、完全乾燥後に磨くと、ラインを消す事ができます<br /> <br /> と、かなり注意して作業したにもかかわらず、最終的には薄っすらとパテラインが出しまいました<br /> 1000番で研ぎ出して磨きなおしたいのは山々ですが、ヘタすると塗膜が薄くなって下地が出る恐れがあるので妥協する事にしました<br /> <br /> 板金塗装は奥が深く難しいですね
折れ曲がっていた部分
曲げ戻した状態の画像がありました

塗装がヒビ割れてしまったので戻してもダメでした
また 慎重に戻したのですが、造形的には凸凹になっています

塗装を剥がして下処理後ホルツの板金パテ、ソフト99の薄付けパテ、白サフ、研ぎ出し....整形チェック
を、3回繰り返してやっと面が出ました

完全乾燥1ヶ月置いて、塗装
塗装部分よりも大きめに800番手で鶏卵の表面状に艶消しに研ぎ出して、塗装する際はその艶消し仕上げの範囲内でボカします

艶のある部分まで塗ってしまうと、磨いた時にラインが出てしまいますので注意
艶消し部分でボカし、完全乾燥後に磨くと、ラインを消す事ができます

と、かなり注意して作業したにもかかわらず、最終的には薄っすらとパテラインが出しまいました
1000番で研ぎ出して磨きなおしたいのは山々ですが、ヘタすると塗膜が薄くなって下地が出る恐れがあるので妥協する事にしました

板金塗装は奥が深く難しいですね
  • 随分長い時間が掛かりましたが、やっと完成です<br /> <br /> 後期ライトとグリルは、みん友のKen-5さんから譲っていただいたものです<br /> ライトは磨き、グリルはステンネット仕様にして白に塗装<br /> <br /> 大物のボンネットはオクで落札しましたが、届いた物はとても綺麗だったのですが、輸送事故で助手席側先端カドが折れていました
    1:随分長い時間が掛かりまし ...
  • この部分です<br /> <br /> 当初返品・返金と言う事で対応してもらえる事になりましたが、全体の程度が凄く良かったのと、あと あるものがオマケで付いていたので、破損部分は自家板金する事にして、そのまま引き取る事にしました<br /> <br /> 曲がりを強引に戻して、パテ盛り、下地仕上げ、塗装...と書くと簡単ですが、マイ車弄りの経験とスキルを振り絞っての自家板金、ジックリゆっくりやっていたらあっと言う間に数ヶ月が過ぎました<br /> <br /> 部分ボカシで仕上げましたが、色もあっているし中々の完成度かと思います...パテ線は少し見えますが
    2:この部分です 当初返品 ...
  • 経年で裏は酷く汚れていたので、ボロボロの防音材を取り去ってコンパウンド掛け<br /> <br /> 返品しなかった理由の一つであるオマケが見えています♪
    3:経年で裏は酷く汚れていた ...
  • ゼロスポーツのステンレスクールアクションです<br /> コレ、当時かなり高価でした<br /> あまり効果が無い..という噂もあって<br /> 欲しかったけれど買い切れませんでした<br /> <br /> <br /> 自家板金、塗装、そして最後の最後で改造したグリルのステンメッシュ中央上部が、ボンネット先のストライカーと干渉するトラブルもあって、かなりテンパりましたが、何とか終わってホッとしています<br /> <br /> バンパーは前期のままですし、リヤスタイルも当然前期<br /> まあ古いクルマですし、最近はセンターデフの調子も怪しいし、あまり金掛けてる場合じゃないので、この辺で終わりにしなければ...と言い聞かせています
    4:ゼロスポーツのステンレス ...
  • 旧型のライト、グリル、ボンネットです<br /> コレで別に困る訳でもなかったのですが...<br /> <br /> でも樹脂のマルチリフレクターライトはやはりカッコイイですし<br /> 全体に少し今風に近付いた感じで、かなり嬉しいです
    5:旧型のライト、グリル、ボ ...
  • 折れ曲がっていた部分<br /> 曲げ戻した状態の画像がありました<br /> <br /> 塗装がヒビ割れてしまったので戻してもダメでした<br /> また 慎重に戻したのですが、造形的には凸凹になっています<br /> <br /> 塗装を剥がして下処理後ホルツの板金パテ、ソフト99の薄付けパテ、白サフ、研ぎ出し....整形チェック<br /> を、3回繰り返してやっと面が出ました<br /> <br /> 完全乾燥1ヶ月置いて、塗装<br /> 塗装部分よりも大きめに800番手で鶏卵の表面状に艶消しに研ぎ出して、塗装する際はその艶消し仕上げの範囲内でボカします<br /> <br /> 艶のある部分まで塗ってしまうと、磨いた時にラインが出てしまいますので注意<br /> 艶消し部分でボカし、完全乾燥後に磨くと、ラインを消す事ができます<br /> <br /> と、かなり注意して作業したにもかかわらず、最終的には薄っすらとパテラインが出しまいました<br /> 1000番で研ぎ出して磨きなおしたいのは山々ですが、ヘタすると塗膜が薄くなって下地が出る恐れがあるので妥協する事にしました<br /> <br /> 板金塗装は奥が深く難しいですね
    6:折れ曲がっていた部分 曲 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2011年04月25日
   

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx」
何シテル？   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです　
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

エッセ～!の掲示板

リンク・クリップ

BSM(ブラインド・スポット・モニター) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/31 12:29:14
水漏れ箇所を発見したのでとりあえず処置をしたあと降雨後の効果確認しました 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/30 12:31:27
スライドドア異音解決　今度こそ最後（笑） 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/17 19:02:44
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ エブリイ スズキ エブリイ
空前の軽1BOX車中泊ブーム? の波に乗ろうと思い導入・笑
スズキ ジムニーシエラ スズキ ジムニーシエラ
クルマを大切にする人ですw なのでオフ車乗りの方から見ると「ヌルい、あり得ない」弄 ...
ホンダ その他 ホンダ その他
隣人より中古で購入　年式不明　多分初期型 殆ど乗らずに放置するも、屋内保管ゆえ程度は中々 ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
かなり古くなりました　いつまで維持できるか不安です 追記) 平成28年3月22日　上の ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation