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とある場所に展示されているのですが、

私の中では懐かしさのある車で、初めて運転したホンダ車がコレでした。

当時乗っていた８０スープラのエンジンパワーによる速さとはまた違う軽さによる速さを感じた１台でしたね。
エンジンの吹けが本当に軽くてあっという間にレッドゾーンへ入ってしまう事にも驚きました。


リアからの造形も良かったなぁ。。

内装は本当にシンプルの一言でしたがね＾＾；


当時はこの位だせばこのスペックが手に入れられたことを考えたら、安全装備等が増えたとはいえ、車もだいぶ値上がりしているのだなぁと実感しましたねぇ。。

気になる1台。
限定車になるようですが・・・貴重なＭＴだしダメ元で応募だけでもしてみようかなぁ。。
ローンが通らないかもだけれど＾＾；

次はやっぱりコレかな。



前から見ても斜めから見ても良い😍

カーボンローター♪



リアもかっこいい。

ここにもカーボン使うんですか・・スゴイ

カットモデルだけでもスゴイなぁと。

価格はまだ未定だそうですが、（おそらくＬＦＡ位かな）私の周りの友人が昨年末に会った時に買うって言っていたので
もしかすると走っている実車が見られるかも＾０＾ｖ
楽しみ😊

ＴＡＳに行ってみました。
チケットはゴニョニョと関係者にお願いしたら手に入れられたので＾＾；



レストアされた車両のようですが、ＮＳＸはこの型の方が好きですね。
次の型になったらＭＴもなくなってしまいましたし。

Ｌサイズのセダンも好きなんですよねぇ。

あとこういうのも＾＾；

このカレラＧＴの実車は初めて見ました。

5733ｃｃのＶ１０エンジンを６ＭＴで操る車なんですよ♪
ワクワクしますねぇ。
でも・・電子制御がない600馬力越えの車を悪天候の日は絶対に乗りたくないなぁ・・😰




モーガン　スーパースポーツ。

なんか見た事があるシフトノブだなぁと思ったらＢＭＷのではないか
そう見て行くとハンドルやパドルの部分もＢＭＷっぽい。
調べてみたら、パワーユニットもＢＭＷ製3.0L直列6気筒ターボエンジンのようなので納得。
乾燥重量1,170kgで最大出力 339ps/5,500rpmを公道で走らせたら面白そう
だけれど、ロングノーズショートデッキスタイルで軽量なのでリアから特攻されたら怖いなぁ＾‗＾；

今年の正月は例年なら埼玉にいるのですが・・・
今年は色々とあって静岡までお出掛けしてみました。







素晴らしいお寺で小堀遠州の作庭に素晴らしかったです。

お昼は正月から営業していたファミレスで。
殆どの店が休業の時にホント(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ助かるですね。


掛川城

御殿の広間はホント広いの一言。
でも寒いんだよねぇ・・ｗ

御殿と天守を入れて

本丸御殿跡の辺りに・・釣ってあった花。


竹で作られた照明なんか良い感じです。

高速の渋滞を避けて走ったら日付が変わってしまっていましたが、楽しめました・・が
体力的には少しキツクなりつつあるこの頃です😥

納車の年からずっと使用していたスタッドレスタイヤが使えそうになくなり
仕方なくネットで探していてとりあえず国産新品で高くないのをさがしていたら

ヨコハマタイヤで手頃な価格であるではないかと




購入してみたらヨコハマタイヤながら製造はチャイナと・・
まぁそんなもんだよねって思ってしまいました。
安いにはそれなりの理由があるんだなぁと改めて実感。
まぁ乗り味とかは悪くはないんだけれど。。