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メンテ何す

メンテナンスと変換しようとしたら・・・タイトルのように変換してくれたので、おもしろそうなのでそのままｗｗ

さて・・今日はメンテをしにタイヤ館へ。

オイル交換と車高をリア３ｍｍだけ上げてもらいました。

昨日までの車高だとマフラーの太鼓部分を車輪止めに擦ってしまったり、踏み切りの場所によっては下回りをヒットさせてしまったりと実用性に難があったので妥協してしまいました。それよりも、SOFTな減衰にしようと思いまして・・

おかげで硬いながらも程よい乗り心地になった感じです。

オイルは秘密にしようかと思いましたが・・・ｗｗ

ＢＰの「ＡＬＴＥＳＩＡ５Ｗ２０」
これと、ＷＡＫＯＳのＳ－ＦＶを添加しています^^；
ウチの車両にはこの組み合わせがベストマッチのようです。

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Posted at 2009/01/25 20:38:14

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Issy-C 2009年1月25日 20:53 ３ｍｍ！！また絶妙な上げ方ですね・・・	コメントへの返答 2009年1月25日 23:13 はい^^；３ｍｍですｗｗホント絶妙に上げてくれました。多分、他の人が見ても気が付かないと思いますよｗｗ
MGF森蔵 2009年1月25日 21:37 ５Ｗ２０？？？高温域での粘りは大丈夫？最近のオイルって、とっても種類がいっぱいだね。	コメントへの返答 2009年1月25日 23:15 基本的に真夏以外はこの粘度ですよ^^ 高温域も大丈夫みたいです^^；確か純正指定もこの粘度だったと記憶しています＾＾最近、ホント沢山種類があって迷います。新しいのが出ると目移りしてしまいそうです^^；
Kidney 2009年1月25日 21:40 3mmの効果、如何ですか～？	コメントへの返答 2009年1月25日 23:18 ３ｍｍ上げて減衰を柔らかくしました。その為に乗り心地は良くなりました。見た目的にはさほど変わらないですけどね^^；
Pietro 2009年1月25日 21:47 こんばんは。 3mmって。。。サンミリ。。。そんな単位さいきん吹き飛んでます。学生時代から腹回り30cmUPしました。ミリ単位なんて私の歳になりますと、一切気になりません。。。キープのボトルが減ってると気に成りますが。。。（笑）	コメントへの返答 2009年1月25日 23:22 こんばんは。３ｍｍですｗｗたかが３ｍｍなんですが、減衰を柔らかくした事と相まって乗り心地がソフトになりました^^；年齢のせいでしょうか・・ダイレクトに路面の段差というか継ぎ目が身体に響くのが辛くなってしまって・・ｗｗほんの少しだけ妥協しました。学生時代から３０ｃｍって・・汗凄い変化ですね（驚）キープのボトルが減っていると気になるのは分かる気がします＾＾
友里 2009年1月25日 22:00 こんばんはメンテナンスは必要不可欠ですよね～	コメントへの返答 2009年1月25日 23:24 こんばんは。メンテナンスはしておかないと自分の身も同乗している人がいたらその人も周りの人間も危険に晒す事になってしまうのでカスタマイズよりも優先にしています^^
tfujita114 2009年1月25日 22:07 こんばんは。 MGFでは暖かくなると3mmどころかもっと車高が上がります。ま、ハイドラとガスのサスペンションなので、気温変化に敏感なんですが(^_^;。オイルは一年中10w40入れてます。	コメントへの返答 2009年1月25日 23:27 こんばんは。ＭＧＦって寒暖の差でそんなに変わるんですか・・^^；ハイドラとガス式だとそうかも知れませんね・・＾＾１０Ｗ４０だとアルテッツァの街乗りだけだと硬い気がしました。過去に色々な粘度を試していますｗｗ
B11 2009年1月25日 22:27 そう言えば，オープンルーフで乗せてもらった時，踏切で擦ったね．車高，ちょい上げ正解でしょう！オイル，私はモチュールだす．	コメントへの返答 2009年1月25日 23:31 こんばんは。そうなんです。踏み切りの前にも、霧ヶ峯から長野市方面のお蕎麦屋さんに向かう途中でも下を擦ってしまっていたので・・流石にこれはそろそろ考えなくてはと思い妥協に走りました＾－＾ MOTULも一度だけ使った事があったような・・結構良いオイルでした。もう少し価格が抑えられていると良いのですけれど^^；
kaz@spider 2009年1月25日 22:34 やっぱMOTULっしょ！これっきゃないべさ。	コメントへの返答 2009年1月25日 23:33 こんばんは。 MOTUL確かに良いオイルなんですよね。＾＾；次はこれ入れてみようかなぁ
アーエムゲー 2009年1月25日 22:45 車高調はコレが便利ですよね～mm単位で調整できるのでほしいです. しかし3mmでこので値段は高いですね‥	コメントへの返答 2009年1月25日 23:36 こんばんは。ミリ単位での調整と減衰調整も出来るのでは便利です＾＾一箇所調整するといくらという価格のようです。確かに3ｍｍでこれは高いですねぇ・・
KEN2♪ 2009年1月25日 23:03 微妙な(´∀｀∩)↑age↑で～でもいじって何ぼの車高調？？ですから。アライメントは…まぁ微妙な上げなんで～貧乏な私は自分でやりますがね(つд⊂)ｴｰﾝ	コメントへの返答 2009年1月25日 23:38 こんばんは。微妙な↑をしましたｗｗｗアライメントはタイヤやホィールを交換する毎にお願いしています。以前、車高調を取り付けてアライメントを取らずに乗っていたら激しい片べりで２万キロ持たずに４本交換して高い出費をしてしまったので、それ以来はきちんと取るようになりましたｗｗ
イトゥーパーン 2009年1月26日 7:22 マフラーはガンガン擦っとけば、いずれヘコんで擦らなくなる！！！・・・なんて漢なことを言ってたおいらも、もはやノーマル車高なオヤヂです（爆）	コメントへの返答 2009年1月26日 22:31 確かにそうなのですが^_^；流石にマフラーがボロボロになるのは耐え難いのでｗｗ僕はまだノーマル車高まで戻す事には抵抗がありますが、次期愛車はノーマル車高のままで乗ると思います。その時には○○しているのかな。

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Issy-C 2009年1月25日 20:53 ３ｍｍ！！また絶妙な上げ方ですね・・・	コメントへの返答 2009年1月25日 23:13 はい^^；３ｍｍですｗｗホント絶妙に上げてくれました。多分、他の人が見ても気が付かないと思いますよｗｗ
MGF森蔵 2009年1月25日 21:37 ５Ｗ２０？？？高温域での粘りは大丈夫？最近のオイルって、とっても種類がいっぱいだね。	コメントへの返答 2009年1月25日 23:15 基本的に真夏以外はこの粘度ですよ^^ 高温域も大丈夫みたいです^^；確か純正指定もこの粘度だったと記憶しています＾＾最近、ホント沢山種類があって迷います。新しいのが出ると目移りしてしまいそうです^^；
Kidney 2009年1月25日 21:40 3mmの効果、如何ですか～？	コメントへの返答 2009年1月25日 23:18 ３ｍｍ上げて減衰を柔らかくしました。その為に乗り心地は良くなりました。見た目的にはさほど変わらないですけどね^^；
Pietro 2009年1月25日 21:47 こんばんは。 3mmって。。。サンミリ。。。そんな単位さいきん吹き飛んでます。学生時代から腹回り30cmUPしました。ミリ単位なんて私の歳になりますと、一切気になりません。。。キープのボトルが減ってると気に成りますが。。。（笑）	コメントへの返答 2009年1月25日 23:22 こんばんは。３ｍｍですｗｗたかが３ｍｍなんですが、減衰を柔らかくした事と相まって乗り心地がソフトになりました^^；年齢のせいでしょうか・・ダイレクトに路面の段差というか継ぎ目が身体に響くのが辛くなってしまって・・ｗｗほんの少しだけ妥協しました。学生時代から３０ｃｍって・・汗凄い変化ですね（驚）キープのボトルが減っていると気になるのは分かる気がします＾＾
友里 2009年1月25日 22:00 こんばんはメンテナンスは必要不可欠ですよね～	コメントへの返答 2009年1月25日 23:24 こんばんは。メンテナンスはしておかないと自分の身も同乗している人がいたらその人も周りの人間も危険に晒す事になってしまうのでカスタマイズよりも優先にしています^^
tfujita114 2009年1月25日 22:07 こんばんは。 MGFでは暖かくなると3mmどころかもっと車高が上がります。ま、ハイドラとガスのサスペンションなので、気温変化に敏感なんですが(^_^;。オイルは一年中10w40入れてます。	コメントへの返答 2009年1月25日 23:27 こんばんは。ＭＧＦって寒暖の差でそんなに変わるんですか・・^^；ハイドラとガス式だとそうかも知れませんね・・＾＾１０Ｗ４０だとアルテッツァの街乗りだけだと硬い気がしました。過去に色々な粘度を試していますｗｗ
B11 2009年1月25日 22:27 そう言えば，オープンルーフで乗せてもらった時，踏切で擦ったね．車高，ちょい上げ正解でしょう！オイル，私はモチュールだす．	コメントへの返答 2009年1月25日 23:31 こんばんは。そうなんです。踏み切りの前にも、霧ヶ峯から長野市方面のお蕎麦屋さんに向かう途中でも下を擦ってしまっていたので・・流石にこれはそろそろ考えなくてはと思い妥協に走りました＾－＾ MOTULも一度だけ使った事があったような・・結構良いオイルでした。もう少し価格が抑えられていると良いのですけれど^^；
kaz@spider 2009年1月25日 22:34 やっぱMOTULっしょ！これっきゃないべさ。	コメントへの返答 2009年1月25日 23:33 こんばんは。 MOTUL確かに良いオイルなんですよね。＾＾；次はこれ入れてみようかなぁ
アーエムゲー 2009年1月25日 22:45 車高調はコレが便利ですよね～mm単位で調整できるのでほしいです. しかし3mmでこので値段は高いですね‥	コメントへの返答 2009年1月25日 23:36 こんばんは。ミリ単位での調整と減衰調整も出来るのでは便利です＾＾一箇所調整するといくらという価格のようです。確かに3ｍｍでこれは高いですねぇ・・
KEN2♪ 2009年1月25日 23:03 微妙な(´∀｀∩)↑age↑で～でもいじって何ぼの車高調？？ですから。アライメントは…まぁ微妙な上げなんで～貧乏な私は自分でやりますがね(つд⊂)ｴｰﾝ	コメントへの返答 2009年1月25日 23:38 こんばんは。微妙な↑をしましたｗｗｗアライメントはタイヤやホィールを交換する毎にお願いしています。以前、車高調を取り付けてアライメントを取らずに乗っていたら激しい片べりで２万キロ持たずに４本交換して高い出費をしてしまったので、それ以来はきちんと取るようになりましたｗｗ
イトゥーパーン 2009年1月26日 7:22 マフラーはガンガン擦っとけば、いずれヘコんで擦らなくなる！！！・・・なんて漢なことを言ってたおいらも、もはやノーマル車高なオヤヂです（爆）	コメントへの返答 2009年1月26日 22:31 確かにそうなのですが^_^；流石にマフラーがボロボロになるのは耐え難いのでｗｗ僕はまだノーマル車高まで戻す事には抵抗がありますが、次期愛車はノーマル車高のままで乗ると思います。その時には○○しているのかな。

	ホンダグレイスハイブリッドそれなりに装備が付いていて結構お買い得な車かもしれません。が、いかせんボディ剛性は輸入 ...
	マツダアクセラセダンすべてにバランスが良い車です。街乗りメインで使う分にはこれ以上はなくても良いかもと思え ...
	フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック) 乗りやすい車です＾＾躾けの良いミッションのおかげで燃費も良く、ストレスなく走りも気持ち ...
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