ある@ats-vgraceのブログ一覧

のチケットを頂いたので、午後から行って来ましたが相変わらず人が多いので、サクッと巡り帰っている途中です😄
やはり、新型のあの車種も良かったな～😍
歩き疲れたので楽して帰宅中(笑)

明けましておめでとうございます。


年明けてから実家に行ってゴロゴロしていてようやく帰って来たところです。
っといっても近いので帰省とは言えないのですけどねｗ


昨年末は毎週末のようにカフェに行っていた気がします。
写真に撮ってあるのはサザ行って




次の日はオフ会で


へ行って・・・・

だけですけど汗


あと城も２か所ほど・・・



ですｗ
今年はもう少し落ち着こうと思います。
たぶん・・・無理かな（苦笑）
では今年もよろしくお願いします。

本当は先週に試乗予定でしたが、大人の事情で今日試乗してきました。




フロントマスクも中々良い感じ


タイヤは割とスポーティなタイヤをチョイスしてますね。
乗り味はすごくしっかりしていてマイルドな味付けというのが適切かなと。


フォグはＬＥＤのようです。


リアシートの広さも十分ありました。


メーターも見易い。

エアコンの操作がタッチパネルの操作でないのはＧＯＯＤ！

この辺りの質感が価格を考えるともう少し何とかならなかったのだろうかと？

インサイトにも、エコ、スタンダード、スポーツと3つのモードがあり、スポーツモードの加速はとうてい１．５Ｌエンジンと２つのバッテリーから出力されるとは思えない程力強く、速かったですね。
ステアリングは瘤があってこれまた握りやすいです。

ただ、マイナスポイントもあり、運転席周りのパネルの質感が価格に見合っていない、
リアのウィンカーの球がいまだに電球、これはバックランプもですが、
フロントのポジションやフォグの部分がＬＥＤなのだからここがＬＥＤ化されていないのは大きなマイナスポイントでマフラーも相変わらず下を向いていて中に隠れてしまっているのは・・・
トランスミッションがＤＣＴではなく無段変速になってしまった事など.

私にとって無段変速になってしまったので、どうかな～って思っていましたが、
やはり危惧していた通りでダイレクト感がなくて、パドルでシフトダウン、シフトアップしても楽しくない印象を受けました。
一般的ユーザーにとってはシフトショックがない方が良いのでしょうが・・・
ワインディングを走るのが好きな私にとってこれが大きなマイナスポイント！
なので、今日、印鑑を押すつもりでいましたが、保留にしました。
さてどうしようかな～。
思いつくまま書いてみたらまとまりない文章になってしまいましたが、ご容赦ください。

ここは、徳川慶喜の異母弟昭武が１８８４年（明治１７年）に完成させた邸宅になります。
場所は知っていましたが、初めて訪れてみました。










その後はアンデルセン公園へ何となく足が向きｗ






気が付いたら閉園までいました（汗）

ＯＭＰ2018を途中で切り上げ










へ・・・
初めてでしたが綺麗な水とどこか懐かしい原風景でした。

といっても滞在１時間位でトンボ返りして地元で用事を済ませるというなんかバタバタしてしまった一日でしたが、充実して一日でした（＾＾；