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2020年09月13日 イイね!

パーツが。。

某ABがイベントをやっているのを察知していたので、ちょっと覗きに行ってきました。

これがセダンだったら乗り換えしていたのでしょうけど。。
まぁ・・対価として結構な額のローンが必要になりますけどねw


お目当てはこれだったんですけどね。
どうもグレイスはボディ剛性が緩いので路面の状況が悪いと結構暴れるのでこれがあればいいな~と思っているのですが、やっぱりないんですよね。
前車ゴルフの時にはCOXが同様な物をラインアップしていてよかったので。

帰りにディラーさんで試乗させてもらってきました。

10代目はだいぶ質感が良くなっていますね。
やっぱりボタンシフトは何度か乗っていますが、イマイチ慣れないですね~
静粛性や乗り心地はやっぱり良いと感じます。Sモードのアクセルの応答性も悪くはないです。
ボディサイズは大きいですが、結構取り回しもしやすいですね。

白系のボディではイマイチかなと感じたリアデザインもこの色なら結構良いかもと感じました。

あとはフロントグリル辺りが洗練されればもっと良いなと思うのですけどね。
個人的な感想ですが、アコードの方がインサイトよりトータル面で好みかも。
1.5LのE-HEVのインサイトよりも100諭吉程高いですが、ステアフィール、乗り心地、
モーターの力強さ(モーターが主なシステムは余り好きではないのですが、これならばよいと思ました)断然良いと感じました^^
Posted at 2020/09/13 18:53:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味 | クルマ

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年06月14日 06:11 - 走行中、
383.51 Km 11 時間 40 分、
7ハイタッチ、バッジ33個を獲得、テリトリーポイント270pt.を獲得」
何シテル?   06/14 17:55
※歴史(特に幕末)好きですので時々濃いブログを書くかもしれませんが了解してくださいね・・・^^; こんな感じですがどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m...

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