NHP10 左後ろドアロックアクチュエータ内のモーター交換

左後ろのドアロックが連動して動かないため、まずはサクッと内装をバラして、ドアロックアクチュエータを外します。

ネジは、ドアレバーのとこに1箇所と、パワーウインドウスイッチを外したとこに2箇所の計3箇所と、クリップ(黒いカバーの下側にあるやつ)を外します。

内装を外すときに、端に付いてる黒いカバーを先に外しておきます。(黒いカバーの下側に爪が付いてるため)

内装剥がしたら、ワイヤーが2本繋がっているので外し、邪魔にならない所へ移動しておきます。

10mmボルト2本(窓枠兼レール固定してるやつ)と横にあるT30のボルト3本を外し、知恵の輪をやると問題のドアロックアクチュエータを車両から外せます。

貼ってあるスポンジテープを剥がして、ドアロックアクチュエータに刺さっているネジ3本を外し、適当な大きさのマイナスドライバーで爪を外したりして分解します。

分解したら、中に入ってるモーターを用意したモーター(PAN14EE12AA1)へ入れ替えます。

※元々装着されていたモーターには、FC-280ST-16200という表記がありました。

入れ替えたら、前回同様にリチウムグリスを塗って、元あったように組み上げます。

中のバネやギアなどの位置によく注意して組み立てしないと、何度もバラして組み直して、ぶん投げたくなります(^^;


※2) 今回は運良く一発で組み上げて問題なく各動作機構も動いたため良かったです。

バラした時に内部の位置とか写真撮っておけば良かったのですが、純粋に撮り忘れです(^^;

ドアロックアクチュエータへ繋がるコネクターを繋ぎ、ドアの開閉認識スイッチを指で押し込み、キーレスで作動するか確認し、問題がなければ例のごとく脱脂した上で100均のスポンジテープを貼り、元のように組み上げます。

暗い写真なのでわかりにくいですが、ドアの開閉認識スイッチというのはこんなやつです。

これが押し込まれることによって、ドアが閉じている状態を検知しているため、この線とかに少し手を加えたりすればルームランプ増設したり、フットランプを取付けたり…なども出来ると思います。

確か、KTCだったと思いますが、このポッチを押し込んで保持しておく洗濯ばさみみたいなものもあるのでそういったものを活用するのも一つの方法です。(長時間ドアを開けていないといけない作業では特に)

一応、時間と手間をかければ直せる「可能性がある」という知識程度でお願いします(^^;


正直、わざわざ分解してモーター交換するのも面倒ですし、ASSYで交換してしまうのが本当に手っ取り早いです。(^^;


この整備記録を参考にしてDIYでドアロックアクチュエータを分解してモーター交換作業を行う変態はそうそう居ないような気もしますが、その場合はくれぐれも自己責任の上でお願いします。