風向切り替え修理

いつの間にか風向切り替えが出来ず、力入れてもレバーがひしゃげるだけでデフロスタ固定となっていました。

調べてみたら、似たような感じで切り替えが出来ないとかちょいちょいあったので、もしかしたら200、300系ハイゼットはここら辺が弱いのかもしれません。

まずはオーディオパネル、デッキをそれぞれ一旦外します。
この時、ハザードと四駆スイッチの配線に注意しながら行います。

エアコンパネルのネジ止めも外し、奥へ少し押し込みつつパネルをずらします。
くっそー取れねえとグリグリ引っ張ってたら外れました
エアコンパネルの下側確認したら爪二ヶ所あり、そこ外せばよかったみたいです。
幸い、爪破壊とかもなく良かったです。


ワイヤーも外し、前側の操作ノブ(ただ刺さっているだけなので特にドライバー等でこじる必要はない)を手前に引っ張って外します。

レバー部分を外したら、このワイヤーが付いてる部分の大元(車側)の根本の可動部分を手でゴリゴリグリグリ動かして動くのを確認しておきます。
運転席足元からアクセスした方がまだマシです(やりやすいとは言ってない)

とりあえず万力に挟み、パワーでなるべく歪みを取ります卍

ある程度でもマシになったら元あったように部品を取り付けます。
この時まだ捻れやらある場合はラジオペンチなんかでぐいっと捻れを取る感じで。

この時、ステーの上側にカチカチ止めるレールと金具がありますが、ここもしっかり金具が付いてることも確認して、不具合があれば直しておきます。

そんな感じで復元ついでに、読み込まずカセットアダプター強制排出されFMトランスミッター(WALKMAN用)を使用するも音質や音の大きさ(ものによっては音が小さいのでデッキ側で上げまくる必要あり)に不満があったので余ってたピノの純正デッキ(スズキ純正)に逆変換とaux接続ケーブルを組み合わせたものへ入れ換えました。
ノブ部分は、付け根の穴の方が割れて外れて行方不明です。

外したkenwoodのデッキは大体どこの不具合なのか検討は付いている(カセットの駆動ベルト切れが濃厚)ので、そっちも暇みて修理、あわよくばカセットアダプター使わずに入力できるようにも出来ると良いなと考えてます。

以前付けていたUDトラックの純正デッキは一時期処分しようかな？とも考えていましたが、まだあります。
ただ、デッキをしまっているところが荷物の奥底になっていて出すのが億劫になっているだけです(爆)

182343キロ