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kunisunの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2026年2月10日

クロスメンバーカラー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
saku-foresterslさんの強化クロスメンバーボルト交換の記事
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3278802/car/3747155/8521049/note.aspx
を拝見し、これならクロスメンバーカラーも効くのではないかと思い立ちプローバさんに問い合わせたところ割引価格をいただけたようで思っていたよりお安かったので実行。(SLは工賃が安い?)
2
BS9の時にもクロスメンバーカラーを試してみたいと思っていましたけどやらずじまいでしたので、その時の心残りに後押しされた感じですかね。
3
取り付け後の第一印象は路面の凹凸を捉えやすくなり、一見足が固くなったような感じですが、不快な振動ではない感じ。
質のいい固さですかね。
(いわゆるダイレクト感が増したってやつ?)

ブッシュをカラーで挟んで締結されるので、カラーの厚さ分ブッシュにプリロードがかかったようになって初期入力に対して渋くなった(吸収されにくくなった)感じですかね?

働きを想像するに、初期入力に対してはシビアだけどそれより先を上手く収めてくれるようになるのでしょうかね。
そうだとして、初期のユルさを捨てるのはトレードオフになるので、これは好みによりそうで車のキャラを考えると誰にでもオススメというものではないのかもしれません。

ま、まだ付けたばかりなのでしばらく馴染むまで様子を見て、改めてレビューしたいと思います。

あと、制震ワッシャーとの組み合わせも試してみたい。

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