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整備手帳

作業日：2026年2月18日

M2052 制振ワッシャーをストラットアッパーマウントに取り付け

Item: M2052 制振ワッシャーをストラットアッパーマウントに取り付け
Author: kunisun

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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saku-foresterslさんの投稿を参考に実施。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3278802/car/3747155/8528832/note.aspx

リジカラを付けてボディとサスの締結の剛性が上がった分路面凹凸の振動を拾いやすくなったため、その緩和が出来ればと思いトライ。

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1本ずつナットを外してワッシャーを入れて新品のナットで締め付けていくだけ。

9.5mm角の頭の小さいトルクレンチであればそのまま締め付けが出来ました。

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リヤは内張を外さないといけないのでちょっと面倒。

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新品のナット。10本購入。

なお、BS9の時はM8でしたがSLはM10と太くなってました。
さすがSGP。

交換直前に近所の荒れた路面のコースを走り、交換した後に同じコースを走ってみましたが、路面の凹凸を拾う時の当たりが結構丸くなったような感じ？

同じ条件で動画を撮ってますが、違いが分かるようにいい感じで撮れてる気がするので、比較しやすいように編集してYouTubeにアップしたいと思います。

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