三菱ジープ（1973～98）

１９７３年、自衛隊納入車両として開発された「７３式小型トラック」登場を機にモデル・チェンジ。

基本は従来のオリジナルに似てはいるが、三菱独自で車体を拡大し、エンジンも独自のものを搭載。
理由は、ハイテク・重武装化して重くなった搭載火器を載せるには従来の１／４ｔでは小さいので１／２ｔに拡大する必要性に迫られての事であった。

ジープの名を使ってる以上、ライセンス生産であるが、内容はもはや殆ど「三菱独自」という感じになった。

この代で１９８０年代にターボが搭載された他、ドレスアップ仕様が販売されたが、１９８２年に三菱パジェロが登場したので、民間への販売はパジェロに移行し始めたが、マニア層や、オシャレ感覚でのユーザーの支持も高いので、乗用向けの仕様で継続販売された。

しかし、少数販売ながら自衛隊納入需要で何とか販売を継続出来たものの、１９９０年代の排ガス規制や衝突安全基準等の問題が出始め、自衛隊でも新型の専用車両に更新が迫られ１９９６年に新型の「1/2ｔ小型トラック」が採用されたのを機に三菱ジープは生産を終了した。

最後にマニア向けにオリジナルに近い簡素なスタイルの特別仕様車が限定販売され、マニアに惜しまれつつ、１９９８年、販売終了した。