Ａ型フォード（ford Ｍｏｄｅｌ　Ａ）1927～32

ヘンリー・フォードの息子、エドセルが提案した初のフォードのフルモデルチェンジ車種。
競合他社に比べ旧態依然だったＴ型から、当時のライバル車に匹敵する性能を保持、再び世界の標準モデルの立場にのし上がった記念すべきモデルである。

このモデルより、ソ連（旧ロシア）、日本での現地生産も開始。ソ連では国営企業ＧＡＺ社が、日本では日本フォード（横浜。現在のマツダＲ&Ｄセンター）で生産を行ったが、ブレーキが、アメリカ製は進化した油圧制御式だったのに対し、海外製は、生産の簡略化及びコストダウンの為、昔ながらのワイヤー制御とされた。
なお、日本ではアメリカ本社にリンクし、年々フルモデル・チェンジを行い、装備もそれに合わせ進化していたのに対し、ソ連は当初の簡素なモデルのまま第二次大戦中まで生産されていた。
理由は、日本は主な得意先の軍部より、より良い製品を奨励されていたのに対し、ソ連は広大な国土なので、現地での複雑機構の故障は、そのまま「遭難死」に繋がる事が多いので、高性能よりもシンプルさを求めた結果だった。