1960　Ｂｕick

ビュイック社は１８００年代末に配管工で財を築いたデビット・ダンバー・ビュイック氏によって設立された自動車会社。
当初は手作りに近い生産状況で、台数も作れず売れずが続いたが、後のＧＭの創設者で馬車製造販売の大手だったW.Cデュラント氏が自動車産業に参入しようとし、利害が合致、提携した。

１９０７年にはフォードに続く第二位の会社に成長したが、そこでビュイックはＧＭに会社を乗っ取られ、多額の退職金を渡され追い出されてしまった。

以後、ビュイックはＧＭの1ブランドとなり現在に至る。

日本では、ヤナセが太平洋戦争直前の１９３８年にアメリカと国交を断絶する寸前に大量にビュイックのセダンを輸入し、宮内庁や警察庁に収め、公用車だった為に木炭燃料仕様の改造も、戦後のアメリカ軍による接収も免れ、戦後も１９６０年代まで永らく使われた。

なお、戦後最初の内閣総理大臣・吉田茂も１９５１年の日本占領解除後に外務省より１９５１年型ビュイックが贈られ使用されたが、吉田茂はマスコミを真底嫌っていた為、撮影が殆ど許可されず、報道写真でも取り巻きが、こうもり傘を全員で差して周囲を囲んでいたので、あまり写真が残っていない。

現在は日本ではビュイックは忘れられた存在だが、中国や台湾で、ビュイックブランドでアジア専用の１．６Ｌ小型セダンを現地製造・販売している。