過去の愛車バトン　2　三菱ミラージュ・サイボーグ・ターボ4ＷＤ（Ｃ73Ａ）1991

Q1:　あなたの過去の愛車は？
A1: 三菱ミラージュ・セダン・サイボーグ・ターボ４ＷＤ


Q2:　何台目に買った愛車？　
４台目


Q3:　購入時に他に検討したクルマは？
A3: １９９０年型ＪＴ１９１ジェミニ・ハンドリングＢｙロータス（ローンが通らなかった）

Q4:　新車？中古車？
A4: 中古車

Q5:　いくらした？
A5: ５８万円

Q6:　一括？ローン？
A6: 男の長期ローン

Q7:　年式は？
A7: 平成３年(1991)年式

Q8:　購入時と手放した時の走行距離はどのくらい？
A8: ４マソキロで売却時１０マソキロ


Q9:　購入時のエピソードは？
スタリオンで三菱に懲りて、今まで気になっていたジェミニに切り替えようと検討していたところ、結局ローンが通って買えたのは、オヤジの知り合いの店・・・。必然的に三菱となった（汗

Q10:　何年乗った？
A10: 　２年半


Q11:　最後はどうなった？
普通に中古車として売却。


Q12:　当時の愛車のテーマは？
三菱ギャランＣＭのイスラエルの歌手の歌。



Q13:　エアロのメーカーは？
A13: 　三菱純正

Q14:　ホイールのメーカーは？
A14: 　ウエッズ・スポーツ、エンケイ、その他４種類位持ってＴＰＯに合わせ履き替え（爆）

Q15:　ダウンサス？車高調？エアサス？
ノーマルがへたったので、カバヤのＳＲ＆Ｋｇ/ｃｍのダウンサスに。
これで乗心地が非常に悪くなり、一気に愛情が冷めてきた・・・・。別に走りも良くなった訳でも無かったが当時はコレしか無かった・・・。

Q16:　どんなトラブルがあった？
・後期のハイオク仕様で、ケチってレギュラー入れてたらＣＰＵが飛んだ（汗）
・小樽の海岸でホイルスピンして楽しんだらクラッチに留めをさしてしまった（大汗）
・酔っ払い運転運転のオヤジにぶつけられたが、超逆切れされて鎮圧されてしまった（泣


Q17:　一番高かったパーツは？
役に立たないサス・ショックセット。

Q18:　実は装着してみたかったパーツは？
ラリーアート・ラリー用サスペンションキット（当時絶版、売却直後にダートラ規定変更で再販）


Q19:　最高ドコまで行った？
北海道⇒静岡県浜松市

Q20:　総額いくらくらいかかったか？
１００万はいったでしょ。

Q21:　この車で印象に残るエピソードは？
超アンダーステアでグリップ走行は超つまらんクルマだが、高速クルージング（直線番長）と雪道は強かった。夏は直線が多い北海道ドライブで重宝し、冬は峠で激しい雪ドリを楽しんだ。

Q22:　この車で苦い思い出は？
売ってポンコツのレガシィＲＳ-ＲＡ買った時には後悔した。
レガシィが勝ったのはハンドリングのみというのが悲しかった（泣

Q23:　一番のお気に入りポイントは？
ミニ・ギャランＶＲ－４のような容姿。海外では「ランサー」だったので、ランサーＥＸのエンブレムを装着し、海外仕様気取りにしていた。

Q24:　一番嫌いなポイントは？
素直に曲がらない事

Q25:　また所有したい、もしくはまた運転してみたい？
また所有したいですが、もう乗る機会は無いでしょう・・・。

Q26:　あなたにとってこのクルマは？
三菱が最もカッコ良かった時代の車。

Q27:　最後にバトンを回す人を指名してください
A27: 興味持った方是非持って行って下さい。