プラグ＆プラグコード交換

加速時に回転が低回転でモタつくので、点火系を調査。



最初はプラグの劣化かと思いきや、劣化していなかった。
しかし、スクラップから剥ぎ取って使っていたＮＧＫのパワープラグをノーマルに戻したところ、調子が復活・・・・。

やはり、こういう消耗品は中古品はダメか・・・。
まあ、１年１万キロ持ったのでヨシということで・・・。



折角なのでプラグもデンソー製イリジウムプラグに交換。

イリジウム・タフ　ＶＸＵ２４　Ｍ１２（締め1/3）　プラグレンチ１６ｍｍ

なお、これは1996～最後期のＲＸ-Ｒのみのプラグで、前期型及びＥＣＶＴ車は番数が異なるので注意。