マツダ・サバンナＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ型）１９８５～９２　後期型

言わずと知れた二代目ＲＸ－７。通称「ＦＣ」



私は過去にこのＦＣのノーマルを保有する友人に乗せて貰った事があったが、その友人は運転が丁寧だったので、特に感動は無かった。

その旨をお客さんに話たら、「じゃ、ロータリーのロケット所以を体験してみるかい？」
と言われ、乗せて貰った。



ヴィヴィオのように運転すると、低回転ではエンストしそうになってしまう。
ところが、裏の農道に出た時に「ここで踏んで！」と言われて３速でアクセルを踏み込んだら、今まで体験したことの無いような加速にビックリした。



私は過去にインプレッサＷＲＸ・ＶｅｒⅢや、三菱ＧＴＯのフル加速を体験したが、このサバンナの加速は「凄い加速」というより「ワープ」という言葉がふさわしく思えた。

以前、ＲＸ－８を乗ったが、こんな乱暴な感じじゃなかった。ＲＸ-8が普通車に思える。
しかし、オーナー曰く、ＲＸ－８の足回りは逸品だという。

コクピットは狭いというが、私が過去に乗っていた三菱スタリオンに雰囲気が似てて、特に狭いとは思わなかった。スピードメーターよりタコメーターが一番大きく見易い場所にあるのがこの車の性格を物語る。

過去に警察の高速機動隊で使われたが、これはインターセプター、迎撃機に相応しい車だと思う。
助手席でオーナーのドライブも体験したが、慣れているとはいえ、癖のあるエンジンをスムーズに扱う運転に舌を巻いた。



オーナーはエンジンを三度換装しており、ライトチューンに留めてある。
室内の部品は在庫欠品が出始め苦労するようだが、エンジン・足回り関係は、まだまだ部品が出るという。



塗装が、経年変化でヤレているが、このオリジナルのデカールを喪失したくないので、オールペイントは躊躇しているという。
綺麗にオールペイントするのも、一つだが、しかし、その分思い出も消えてしまう。
過去に、オールペイントした方がそう言ってたのを思い出した。



後期の丸テール。ラグジュアリー化してスポーツ性が薄れたＲ３１スカイラインをかつてのサーキットのライバルとして、けしかけていると言われている。

前期

後期