tarepa　ＲＳのブログ一覧

ＧＭがヨーロッパ製のスポーツカーに刺激され、開発・販売した車。 現在もアメリカを代表するスポーツカーとして販売されている。 画像のは詳細不明だが、恐らくマイナーチェンジした１９７８年型で、インディ５００マイルレースのオフィシャルカーと思われる。（レプリカの可能性もある）
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先輩から、先代スズキ・ワゴンＲのリアワイパ―を頂いたので早速取り付け。 ブログ仲間のＳ達也さんの真似をしてみました。 お～・・・純正のライトバンみたいな簡素な奴よりもカッコイイし、キチンと仕事してくれる！これは、やって良かった（＾Ｏ＾） 部品代・工賃0円（爆）　脱着・・・３０秒。 参考に ...
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１９５５年に販売された初代フォード・サンダーバード。 丁度、アメリカが最も景気の良かった時代だったせいか、高級車にも関わらず販売台数が多く初年度目標1万台だったのに対し、その１．５倍以上の台数が売れたという。 ルーフが変わっており、ＦＲＰ製の脱着可能なものを標準で装着し、コンバーチブルではなくハ ...
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この当時までフォードの車は顔が共通していた。この顔だけでもギャラクシー、やフェアレーン、カウンティセダン等々があった。 画像のはフェアレーン・スカイライナーだと思われる。
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三菱初の小型４ドアセダンとして発売。デザインはデボネアと同じくアメリカ人の元ＧＭデザイナー、ハンス・S・ブレッツナーが携わっている。 １９６５年にデザインは、ほぼそのまま、多少車体を拡大した「1500」を発売。 デボネアに搭載された６気筒2000ｃｃエンジンをベースに４気筒化したエンジンだった。 ...
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アメリカ人の憧れの象徴としてよく紹介されたのが、この１９５９年型キャデラックだった。 これまでのモデルと違い地を這うような低いスタイルが話題となった。 特徴的なテールフィンが流行った最後のモデルで、このモデルを最後にテールフィンも控えめになり、やがて消えて行った。 日本では派手な色のコンバー ...
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フォードを代表する高級スペシャリティ・カー。この代のモデルは特徴的な流線型スタイルから「ブリッド・バーズ」（弾丸のような鳥）と呼ばれた。 コンバーチブルモデルもあり、こちらは、エルビス・プレスリーの愛車としても知られる。
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ビュイック社は１８００年代末に配管工で財を築いたデビット・ダンバー・ビュイック氏によって設立された自動車会社。 当初は手作りに近い生産状況で、台数も作れず売れずが続いたが、後のＧＭの創設者で馬車製造販売の大手だったW.Cデュラント氏が自動車産業に参入しようとし、利害が合致、提携した。 １９０ ...
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１９２５年にアメリカで設立された大衆車メーカー。 画像のランブラーは、戦後は小型車の時代になると睨んだナッシュ社が発売した小型車で、しかし、小型であっても高級感は大事にし、ライバルの大衆車と遜色の無い装備だったことから人気があった。 その後、「恐竜の時代」と揶揄されたアメリカ車の巨大化とは違う ...
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１８５２年にアメリカで設立されたメーカーで、当時は馬車の部品製造販売から始まった。 第二次大戦では、当時、友好国だったソ連（現在のロシア）に援助物資として、ＧＭＣ・２ｔ半軍用トラックと同規格の車両をスチュードベイカーが生産を担当し、このメーカーが製造した軍用トラックの大半がソ連に渡され、以後 ...
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