tarepa　ＲＳのブログ一覧

１９９９年、ダイハツから発売されたクラッシック軽。 １９９６年のスバル・ヴィヴィオ・ビストロの大ヒット以来、各社が対抗して販売してきたクラシック軽の中で最も完成度が高かったモデルで、ビストロ無き後に登場したせいか、かなり売れたモデル。 ベースはＬ７００型ミラとしながら、ヴィヴィオよりもク ...
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故障車搬送先の車屋さんに置いてあったレストア済みのＭＰ型ミゼット２台。 左ハンドル？？ なんと！北米から逆輸入をしたという北米仕様「トライ・モービル」！！ しかも２台！！ 輸出仕様の実車は初めて見ました（汗
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１９７７年、他社ライバル同様軽自動車枠改定に合わせ３６０ｃｃ時代のフェローＭＡＸをそのまま拡大、エンジンを２ストローク５５０ｃｃエンジンに換装したもの。 しかし、ダイハツも他社同様、３６０ｃｃ時代の過激なスポーツ性能とは無縁だった。 画像は２００３年撮影。
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１９８３年発売の二代目。 初代シャレードで、シャレードの３気筒エンジンをイタリア・イノチェンティ社に供給していた関係で１９８１年の東京モーターショーにイタリアのチューニングメーカー、デ・ト・マソ社仕様を展示。 これが非常に好評で「発売する」とメーカーは決定したが、実現したのはフルモデル・チェンジ ...
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このＣＭ・・・何故か超笑えます・・・・。 リアガラスが割れて無くなってるように見えますが気のせい？ てか、ミサイル発射指示しているヒステリックな男の横でニヤニヤしながら団扇あおいでる男は一体・・・・。 １９９１年、ダイハツ・ミラ３代目のフルモデル・チェンジ時に登場。 先代で好評だった最上級スポ ...
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２００６年６月、昨年の東京モータ―ショーで参考出品された軽自動車のグランド・ツアラー「ＳＥツアラー」を市販化したもの。 主に、２０００ｃｃクラス～の乗用車に乗っていた年配層、及び小型車を求める若者層をターゲットに発売され、スポーツ性能よりもグランド・ツアラー的な性格と言った方が正しい。 内装は ...
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リンク追加しました。 http://sonicajin.blogspot.com/「ソニカな人」 以前紹介しました会社の先輩で、３０年前にダートトライアルに燃えていた方です。 ・・・・・・・今は、ダイハツ・ソニカに萌えています。 画像は、私が買う寸前まで行って買わなかったソニカの新登場時。 ...
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初期型ＣＭ １９７７年、第一次オイルショックの後遺症で省エネが進められていた中、新提案の小型大衆車として登場。 「５平米カー」というコンセプトで、限られた中でいかに実用的で快適な車を作るか構想された結果がこのシャレードであった。 エンジンは１０００ｃｃながら新開発の３気筒エンジンで、３気筒は４ ...
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