tarepa　ＲＳのブログ一覧

１９７１年、軽自動車初の本格スペシャリティ・カーとして販売された。 スズキ自慢の２ストローク３気筒エンジンをリアに搭載し、過激な走りが出来たが、メーカーとしては「ふたりだけのクーペ」と謳い、カップルが仲良く２人きりでドライブする車というイメージで販売した。 しかし、その一方、７連メーターにブ ...
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マツダの新世代小型車としてデビュー。 マッシブなスタイル、高燃費、ハンドリングの良さが好評である。 しかし、先代デミオのミニバンスタイルから一転、前席優先の小型車となり、走りは各段に向上したものの、ユーティリティ性は残念ながら落ちた。 これは、燃費を追及した為で、初代に比べ大型化し燃費が悪くなる弊 ...
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１９９８年に大好評だったヴィヴィオの後継として登場。 これまでスポーティな軽自動車だったのが一転、ユーティリティ重視のミニバンスタイルとなり、シフトノブもコラムとなり、ヴィヴィオでスポーティな走りを楽しんでいたユーザーを愕然とさせた。 だが、友人のプレオ開発チームのメンバーに聞いたところ、「Ｖ ...
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偶然お出かけ先で遭遇。残念ながらオーナーには会えなかったが、大事にされている様子。 運転席のレカロが「本気」ですね～。いや～、本当ならまたヴィヴィオ欲しいのです。 こうして見ると、今も色あせない魅力がタップリ詰まった車です。 ↓軽自動車でサファリラリー参戦の貴重な映像！出場車は全てＫＩＴサービ ...
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