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故障車搬送先の車屋さんに置いてあったレストア済みのＭＰ型ミゼット２台。



左ハンドル？？



なんと！北米から逆輸入をしたという北米仕様「トライ・モービル」！！
しかも２台！！

輸出仕様の実車は初めて見ました（汗

言わずと知られる日本が世界に誇る名車。もはや「車」ではなく「走る芸術品」である。




トヨタとヤマハの共同開発という事になっているが、殆どヤマハが開発・生産を行ったそうである。







価格は当時２３８万円。それでも売れれば売れる程赤字という代物であったそうだ。現在、約２０００万円前後で取引されているが、当時の新車価格を現在に置き換えると、その位になる。

どうして採算が合わないのに販売したのかというと、当時は日本車は既に輸出されてはいたが、イメージが「安くて壊れない大衆車」だったので、このような世界に誇れる車も作る技術があるという事を誇示する為の存在であった。

販売前にスピードトライアルに挑戦し、世界記録を樹立してから販売された。



クラウンに搭載されていたＭ型ＯＨＣ６気筒エンジンをベースに開発されたという３Ｍ型エンジン。
１５０馬力。



内装は当時のＧＴカーらしく上品かつメカニカルに作られている。木目板はヤマハの楽器部門が作ったそうだ。




★有名な１９６６年公開の００７映画に登場した2000ＧＴは「ボンドカー」として有名だが、日本政府のスパイ組織所有という設定で、、厳密にいうと、ボンドも運転しておらず、「ボンドカー」ではない。
映画に登場した２０００ＧＴはオープン仕様だったが、これはトヨタが映画協力の為に製作したもので、一応トノカバーはあるものの、幌は無い。フロントウインドゥは俳優が写るように取り外し出来るようになっていた。

★２０１３年５月にアメリカで１億２０００万円で取引された２０００ＧＴは、この車の中でも特に希少な左ハンドルの輸出仕様で、生産された3３７台のうち、６０台程度しか存在しない貴重な中の貴重な車両だそうだ。

★９０年代初頭に、「暴走族仕様の２０００ＧＴが捨てられている」と某雑誌の読者投稿で話題になり、雑誌編集部が調査したところ、発売当時に活躍した希少な純レーシング仕様だった事が判明し、話題となった。

ちょっと曇り気味なのが残念ですが（＾＾；）もう霧ヶ峰は秋の匂いがします。







リアのエンブレムにマスコット・ステッカー追加（＾＾；）嫁さんから頂きました。



霧ヶ峰を流すと、この曲を聴きたくなります。




何故なら、このＣＭで使われているからです（＾＾）




こういう撮影を自分の車でやってみたいですね（＾＾；）

実は、先日８／８、新潟に家族旅行に行った際、出発直後に我が家のＺ１１キューブにトラブルが発生した・・・。

出発してみると、まるでキューブがマフラー入れたハチロクみたいな爆音だった。

「何か、マフラーの音デカくね？」
「・・・・・気のせいじゃないの？」

下回りを見る。



見事にマフラーがもげてました（汗

普段は妻が乗ってて、私が乗ることは少ないのだが、何故気が付かなかったのか・・・・・。

それは、妻が街乗りメインで渋滞の街の中を走ってる分にはカーステレオの音で、それほど気になる排気音じゃない。


ところが、私が乗ると、加速して乗るので音が響くことったら・・・・。

てか、正直言いまして、この状態で
ヴィヴィオＲＸ－Ｒ純正より静かですから～～！！残念！！

知り合いの車屋さんに早速駆け込み、応急処置をお願いいたところ、偶然にも同じ型のキューブの事故車が入ってたので、急遽交換！！




私も手伝って１時間かけて、廃車から取り外し＆取り付け実施！！



ふう、ある意味運が良かったかも。

しかし、作業時によく見たところ、マフラーは全てバリバリに錆びつき、サスも、抜けてはいなかったが、油が漏れ始めており、まもなく抜けるのも時間の問題。
しかも、下回りが結構錆が多く、走行距離も１３万キロ・・・・。

あと２年半は乗るつもりだったが、今回の車検の残り１年程度が限界かな・・・・。



新潟県内のＳＡで、最後期のＺ１１（黒）が近くに居たのでパチリ。


そして、一週間後の８月１６日！！
またキューブが、オカマ掘られてしまった・・・。これで事故３回目・・・・。

代車で新型ノートが来た。


これがまた、結構良かった！！内装広いし、恰好もそれなりにイイし。
でも、何より一番良かったのはシート！！これがメッチャ良かった！！
試に片道５０キロの下道でドライブに出かけたが、凄いピタっと体が収まって、気持ちいいシートなのです。
同クラスの某社の某車のシートとは雲泥の差！！

Ｚ１１のシートもそうだけど、カルロス・ゴーン支配下になってから日産のシートが非常に良くなった気がする。おフランス車はシートが自慢だが、これも、ルノー提携の影響か？？？



因みに次期家族車は、やはり、Ｚ１２キューブかな？と思っていたが・・・・

ノート、結構ええやんけェ～～～。

ついでにライバルの次期フィットも検討したい。果たしてノートに勝るか？？




グーン・ダーンもいい。
この大きさで、４ｗｄで、クラス最強のＬ／２６ｋｍはスゴイ。。。
４ＷＤをチョイスしてもエコカー減税対象。これはイイ！！

価格は軽のくせにノートやキューブの４ＷＤと同価格というのも凄いが、でも税金安いし、４ＷＤを選んでエコカーの恩恵があるのは、このグーン！ダーン！なのだ。



しかし、軽は幾ら広くてもトランクが狭いからなあ・・・・。

ＣＭのインパクトが強すぎて、思わず車名を忘れてしまう（爆


次期主力機材の条件
・４ＷＤ（冬が自宅周辺が厳しいから）
・家族三人で、それなりに広く乗れる
・燃費がいい（Ｌ15ｋｍ～20ｋｍ位、ヴィヴィオより良ければいい）
・長距離に堪え得る乗り心地（リアシートがリクライニングする車がいい）

新潟市の自然科学博物館に展示。１９８１年の開館当時からあると思われる。
ベースは、後期丸目・タコメーター無しのレザーシート、４気筒エンジンのショートノーズなので廉価グレードの1600Ｔｉと思われる。













車の各部の動きが解るようになっており、サスペンションの動きや、トランスミッションの構造を知ることが出来る。