tarepa　ＲＳのブログ一覧

先週、東京の帰りに遅くなり、超眠くなってきたので「ヤバイ」と思い、サービスエリアに逃げ込むと、
この車が目の前にあり、一気に目が覚めた。。



スバル・レオーネ1.8ＧＴＳ（大汗）





１．８ＧＴＳは、一見スポーツモデルっぽいグレードだが、どちらかというとラグジャリー的な性格のモデルで、エンジンは普通の１．８Ｌながら４輪ディスク・ブレーキを奢っている。








持ち主曰く、謎のホイル。スバル純正だと思われるが、どの純正か解る方おられますか？
（私は初代の最後期型のグランダムのホイル？と予測します・・・）

イワノッチさんへ（＾＾）


確か最近また車検受けていたと思います。まだまだ現役です。

ヤフオクで、ヴィヴィちゃん用にキーホルダーを探していた所、



速攻落札！！

・・・でも、勿体なくて使えないので飾っときます・・・。

１９７６年５月、軽自動車規格が拡大したのを受けて、エンジンを５００ｃｃに換装、車体も新規格に合わせ拡大したもの。

１９７２年、これまでシンプルさを売りにしていたスバルＲ２を競合各社の豪華志向に対抗し開発された。基本はＲ２のメカニズムを継承していたが、車体は当時のスバルのフラッグシップ・レオーネをモチーフとしたものとなる。

１９７３年に画像の４ドアセダンが追加され、各社のさらにエスカレートする豪華志向に対抗した。



ＣＭのテーマ曲は当時人気の高かったフォーク・ソンガー、吉田拓郎氏。

☆画像の車は妻の実家の隣にある。実家の村は１９８５年８月１２日の日航ジャンボ機墜落事故で、事故機が低空で掠めていったそうだが、その当時よりも前からここにあるそうな・・・。（汗）
因みに墜落地点はこの車から直線で５ｋｍ先である・・・。