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１９５０年に発売されたＴ型大型トラックをさらに拡大した車両。



画像の車両は第二次大戦～朝鮮戦争で使われた米軍車両の払下げで商売してきた名残で、オーナー好みに米軍車両風にシャーシを国防色で塗り、バンパーを換装、さらに軍用風のライトガードを付けている。

１９５０年に日野自動車が長距離輸送向けに開発したＴ型大型トラックを１９６７年に改良したもの。

かつて、日野は独自に乗用車の開発・生産・販売を行っていた。
画像の車はその日野の最後の作品である。

１９６６年に海外より「日本は乗用車輸出量が多すぎる」とパッシングを受けた為、政府の意向で乗用車製造・販売会社を減らす意向が提示され、プリンスは日産、そして日野はトヨタ及びダイハツと合併することになり、トヨタが大型トラック生産をやめる代わりに日野は乗用車の生産をやめた。

その最後の乗用車となったのが、この画像のコンテッサであった。
ミケロッティ・デザインのこの車はイタリアン・テイストな美しいデザインが好評で人気が高く、かつてルノー4ＣＶをライセンス生産していた流れでリアエンジン・後輪駆動という日本車には珍しいドライブ・トレーンだった。
さらに、走りにも拘っており、レースにも積極的に参戦し、スポーツカーの「スプリント」やＤＯＨＣエンジンまで開発・完成していたが、合併劇で御蔵入りとなってしまう。

因みにスプリントは1台が民間人の手に渡り、ＤＯＨＣエンジンは、このエンジンを開発した技術者が引き取り、自分の愛車に載せて現役だった。

☆画像の車は長野日野で展示・保管してあるもの。