tarepa　ＲＳのブログ一覧

前回、フロントブレーキからいきなり発生したジャタリングとガリガリ音。

街中で急に消えたので、もう一度同じコースでダウンヒルしてみた。

・・・・・問題なし。

原因は、やはり・・・・・・

そこで浮かばれない落ち武者の霊の仕業か！！

いやァアァ～ん！！！


な、わけね～し。

やっぱ、我が主治医・ドリフターＳの言う通り、小石らしい。

そういや、小石が挟まってキーキー言うというＢＭＷをレッカーしたが、なるほど、こりゃ乗る気にならないわな。初体験。

嬉し恥ずかし初体験♡ウフ
なんてな。




と、その時！！目の前に鹿さんの隊列が！！

うわ～～！！フルブレーキー！！！

・・・・なんとかギリ止まれた。

変な姿勢変化も無く緊急事態のフルブレーキが出来たのは、やはり、キチンと整備されたブレーキのおかげだろう。

ありがとうドリフターＳ！！
今度はフロントブレーキ強化計画！！お願いしまっす！！
ＧＲのパッドにスリッド入りローターにすべェよヒッヒッヒ・・・・っクション！！
（いつやるかは予算次第の為不明）

今日、休みの同僚の整備士「ドリフター・Ｓ」が「暇つぶし」にと、わざわざ３５ｋｍ先から我がヴィヴィちゃんのドラムブレーキを観に来てくれました（＾＾）ありがと～～



私は勤務中なので仕事してて、工程見てなかったのですが、右側は、非常に簡単にパコパコ終わったそうですが、左がドラムブレーキカバーが取れずに苦戦。
どうも、右が比較的ゆるい設定、左がキツい設定でブレーキカバーに張り付いてるのでは？との事。

ブレーキクリーナーで洗浄後、ワイヤー調整及び、パッドの？？？？調整。（矢印の部分）



これまでブレーキ配分は恐らく前後で７：３の設定で、リアが弱いからフロントのブレーキ負荷が強かったのでは？との事。６：４に調整してもらった。

因みに彼は元・ドリフターズで、彼女の１８０ＳＸと共にローレルでブイブイ言わせていた。
そのせいか、ブレーキには凄い拘り、自信があるとの事。
ちょっと説明して貰ったが・・・・う～ん、凄い。（凄すぎて内容理解出来ず）

退社後、どういう感じが試す為、今年初のダウンヒルに行ってきました。

さあ！！どうなった！！

すると、強めのブレーキングをかけた瞬間！！

「ゴゴゴ～！！！ガリガリガキイイ！！！」


・・・・はい？？？

右フロントのブレーキからの異音だった。

今回は、フロントは私自らが外観チェック、パッド５部山で今回スルーでＯＫ！と、いう事で何もしなかったのだが、まさか、ブレーキパッド寿命？？？

速攻でトライアル中止、ゆっくり、たまにブレーキをテストしながら帰宅。

しかし・・・国道に出ると異音は無くなった・・・・・。

同僚の整備士・ドリフターＳに電話で確認、擬音を交えて大声で説明しテンパる私の電話に、落ち着いたボイスで一言。

「・・・・・・・小石噛んだだけじゃね？？？」


おお！さすがドリフターＳ！ナイス・アドバイス！！
確かに砂利がばら撒かれたトコwo!!
ハイスピードで走ってケツ流して高笑いしてたyo!!

iyo!!


うっひゃひゃひゃひゃヒャ～！！！

同僚の整備士・ドリフターＳにユーザー車検を勧められ行ってきました。

初めてのユーザー車検、緊張します。
ユーザー車検は事前にネット予約が必要です。

軽自動車協会　http://www.keikenkyo.or.jp/



事前に自分自身である程度点検し、問題なさそうでしたが、サイドスリップと光軸だけは自分で出来なかったので、サイドスリップは、ハブベアリング交換時期だったので行きつけの整備工場に、ついでにお願い致しました。光軸は、車検場近くのテスター屋さんで調整。３０００円なり。



書類を用意します。
既存の車検証、自動車税納税証明書、自賠責。
自賠責は事前に行きつけの整備工場さんで更新。２６３７０円なり。（平成２６年４月）

車検場では
まず書類代　３０円。
代筆で作ってくれる方がすぐ隣の窓口に待機していますが、お願いすると８００円かかります。
でも記入見本が項目ごとに置いてあり、解らない部分は窓口で綺麗なオネエタマが教えてくれますので、自分でやりました。
（但し、鉛筆でかかなければならない部分もあり、自信がなければ代筆して貰ってください、）

あとは車検場使用料１４００円。

重量税は、１３年落ちなので通常６６００円→７８００円になります。（１８年落ちは８８００円）



いよいよ検査ですが、初めての方はラインを窓から見学し、流れをある程度覚えてから並んでもらいます。
何故なら、初心者の事故が実際にあったそうです。気をつけましょう。４０ｋｍテストやブレーキテスト、乗ったままリフトアップなど、初めてだと結構怖いです。



ラインに並ぶ際はこの表示をダッシュボードに置きます。すると検査官がマンツーマンで丁寧に案内してくれます。



受付から検査終了まで３０分程。自分でやった車検は、ありがたみが違います。

しかし、ここで注意。
私は、ユーザー車検が安上がりだからとやった訳ではありません。
一度は車好きとしてやってみたかっただけです。
実際、事前に行きつけの整備工場で、ある程度やって貰ってから車検に出しているので、そんな安くなった訳では無いです。

単純にプロによる整備点検が先か後かだけの話で払うものは、普通に車検に出すのと変わらないと思います。
（自分で整備士を持っていて自信があればユーザー車検で十分ですが。）
この甲府の車検場は、自動車整備商工会が隣にあり、予備検査で民間の予備検査よりも細かくやってくれますが、個人だと８０００円かかります。
大抵、格安車検だと、点検のみで１万円、代車付なので、整備無を承知でやれば、どちらが安いでしょう？？？

今回は１時間かけて甲府に出向いてますので燃料費や拘束時間を考えると単純に安さを求めるならユーザー車検よりも、格安車検。
さらにクオリティを求めるなら格安車検でもなく、プロに任せた方が無難です。

安い⇒自分でユーザー車検というのは、安い分自分自身が全て責任を背負うという事なのです。

ユーザー車検のメリットは、自分で責任を全て負うのでシッカリ自分自身で車を点検しなければなりません。そういう意味でユーザー車検の価値はあります。

半年後は嫁さんのキューブの車検ですが、今度は自分だけの車では無いので普通に整備工場にお願いします。



帰り。白州の桜吹雪。

バイザーの破片、氷の中から捜索し、なんとかパズルみたいに組み立てて、形だけでも・・・。
と思ったのですが・・・・。全部は見つからず・・・・。


ここで、頭の中に、和太鼓の響きと共に、野獣降臨。

イヨ～！ハッ！ドドドンドドドン
と、破壊されたバイザーを毟る！毟る！ひたすら毟り取る！！！



粉々・・・・。割と簡単に砕け散りました。合掌。


バイザーご臨終記念に安全靴をようやく購入。

ホームセンターの安全靴って、聞いたこと無いメーカーの安っぽい靴ばっかりと思ってましたが、綿半は品揃えが凄くビックリしました。

あの有名な、はんねすの安全靴発見！
結構品質も良さそう！
早速仕事で使いましたが、最高！！こんな足に馴染む安全靴あるんだ！！

さすが、一流ブランド「はんねす」！！


しかし、今まで履いていた、ホーキンス。これ、結構高かったので気に入ってました。
（高かったとは言っても定価。購入値はアウトレットで９割引きの処分品）

棄てるのには、まだ惜しいので、ここで
男のレストア敢行セリ！！



靴の淵の剥がれた部分をコーキングし、剥げた色は、タミヤカラーで塗装！！
ここで戦車作りで馴らした塗装方法が生きた。


乾いたら、車用ワックスを塗布し、防水！！

さらに、さらに！！靴底の穴の開きかけた部分を強引シーリング！！！



・・・・さて・・・・。見栄えは良くなったけど・・・・いつまで持つかな（汗

割れとんやんけワレェ！グハア！！


みたいな～。。。
後部運転席側ハッチ開口部上部。

こりゃ漏れそうだ・・・。



一旦ここにもガッツリとシーラントをかまして、様子見。
一応、ルーフレールも外して清掃したうえ、シッカリ施しました。

ついでに左側も・・・・

昨夜の雨で何とも無かったので、たぶん大丈夫・・・・。で、あってほしい。

内貼りは即応する為に外しておいたがガチャガチャ煩いので、ようやく元に戻せる・・・・。
一応、ウエスはスペアタイヤの場所にビッチリ敷き詰めておいたまま、とりあえず、これで様子を見る。