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さっそく分解。



新設するウインカーの位置決めを施して・・。



ドリルで　あ～～～たたたたたたた
と線に沿って穴を開ける。


フォグランプは、本来のウインカー取り付け部を切り取って取り付け（＾＾）
かなり自然な顔でしょ！大成功～～！！！



・・・と、思ったら　甘かった・・・。

フォグの裏がヴィヴィオのフレームにぶつかります。
はい、アウト！！

切っちゃったので、、もう元に戻せません。


と、いうわけで外から超強引に埋め込んだ。


うわ・・・・後付感たっぷり（泣

しかも、ウインカーが二倍速に！！
どうも、フロント純正ウインカーに比べ電球が小さい為、ワット数が余ってリレーが暴れてるようだ。

う～ん、かつての香港映画のカーチェイスシーンのようです（泣

ダイダイソーで、植木鉢の皿を買って、これをフォグカバーにすることに。
うまくいくかな？続きはまた今度・・・。

ビストロ化してから、娘に大好評で、ヴィヴィちゃんにほおずりする位気に入ってくれました。

パパとしては非常にうれしい（＾＾）

だが、一つ問題が。

先週、夜明け前に山道を爆走しに行くと、通常はライト面積が大きくなったせいか見易くなりましたが、ナイトステージのハイビームだと手前がちょっと暗い・・・・・。

う～ん、フォグランプが欲しい。

でも、グリルに埋め込むとスペースが足りない。

てなわけでちょっと考えたのがコチラ。



初代マツダ・アテンザのフォグランプ。これがビストロのウインカーの大きさに近いので、ウインカー部に移植。

代りに同じくアテンザ（後期）用フェンダー・ウインカーを穴あけ加工にて流用。

これから妻が病院行って午後まで帰ってこないので、これからできるかやってみます。

パソコン修理の間、色々やったので随時紹介していきます。

ビストロSSの事故車のボンネットを頂いたので塗装してみました。
昔の初代ランサーやフェアレディZのラリー仕様のボンネットをモチーフにプラ製のようなザラザラ感を出すのと錆止めを兼ねてシャーシブラックでやってみました。

まず下地を出すために元の塗装に全体に1000番でコスリます。





こんな感じ。


取り付けは簡単。ボンネット裏のウインドウオッシャーのホースを外して、ボンネットの開閉のネジを４つ取るだけ。

一人でも出来ますが、できればもう一人欲しいです。養生はシッカリ行ってから外しましょう。




・・・・・・・・・・・・・・・失敗（－－；）スゲエ～ムラだらけ。
おいらは村のプレスリー・・・・・恥ずかしいので即戻しました。

パソコンが壊れ、２週間ばかり入院してました・・・

夏の暑さで冷却不足？と思いきや、クレーム修理で終わりました。

パソコンが無くなりネット環境がない間にヴィヴィちゃんはビストロに華麗に変身してしまいました（爆





レポートはまた後日。

主催・ciffonRさん

参加・Ｅpｌrution！さん、かんくねんさん、びぉびぉおさん、私　計５名

当日は、生憎の雨・・・・待ち合わせ場所の新潟県妙高市の国道１８号線・道の駅・新井に集結しました。

早速、雨の中、皆さん車弄りとヴィヴィオ論議が始まりました。

昼食はどうしようか？というところで、びぉびぉおさんと私が折角新潟に来たので海の幸が食べたいという事になり、地元のＥpｌrution！さんの案内で、名立浜へ行くことになりました。



その前に、かんくねんさんのリクエストで上越市のオートバックスへ立ち寄りました。

う～ん、オートバックスに怪しい車の集団・・・
これは、まるで西部警察パートⅢのようです（爆
武器密輸組織を阻止しに来た大門・・・ヴィヴィオ軍団、密輸武器の上越上陸を阻止せよ！！
西部警察・新潟ロケ編・・・なんつって（汗




名立浜までしばしのドライブ。雨が急に晴れに代わり、最高に綺麗でした。
普段見慣れない日本海の海岸線ドライブは最高（＾＾）

途中で私だけ右折待ちではぐれてしまった（泣
どさくさに紛れて、ちゃっかりと記念撮影。


暑いとき、この大型扇風機をブン回して涼むそうです。いや～、デカいですね～。
横でおばさんが「あ～暑い！扇風機回さなきゃ」とつぶやきながら歩いて行きました。


そんなアホな事考えながら途方に暮れてると、Ｅpｌrution！さんが迎えに来てくれました（大汗）



海岸に並ぶヴィヴィオ軍団。この中の1台が私のとは。感無量。
実は、こういった車での集団ツーリングは人生初なのです（＾＾）



漁師が出漁した時限定の海鮮丼。１３００円也。



こ・・・これは（＾＾；）インパクトあります。大はありましたが、お手頃な中は売り切れ。

食事後は、Ｅpｌrution！さんオススメの峠道へ行きました。
海岸沿いは車ごと海へダイブしたくなる位テラ暑かったのに、峠は寒い位霧がかかってました。
しかし、霧のせいでヘッドライトが幻想的で、Ｅpｌrution！さん自慢のＨＩＤヘッドライトが一層引き立っていました。






すると突然、びぉびぉおさんが単独行動！なんと、ciffonRさん謹製のＣＰＵを試してみたかったとの事。
ロム・チューン、いいな～。と思ってたら、私のノーマルのＥ型は、ハイオク指定にも関わらずレギュラーガソリンも使える設定であるとの事。
・・・・う～ん・・・実用性も兼ねたら暫くノーマルでいいかな？？？（汗



峠道では最後尾だったciffonRさんをバックミラーで見ていたら、ビストロ顔で霧の峠を走ると、ボルボ・アマゾンが峠を攻めてるみたいでカッコ良かった（＾＾）

この後、我がヴィヴィちゃんが突如バッテリー上がりでお不動さんに！！！
ヴィヴィちゃんはダイナモ容量が足りないとは聞いてはいましたが、ポン付けのナビにオーディオガンガン鳴らしてライトとフォグ点灯したまま談義して、「燃料が勿体ない」とエンジン切ったら・・・。

う～むむ・・・皆さんやられているように、最新型のダイナモに換装したいですね・・・・。


帰り・・・長野組のびぉびぉおさんとかんくねんさんで帰ろうとしたらＥＴＣ動作せず・・・・。
調べたところ、ＥＴＣのアンテナ配線が抜けてる可能性が疑われ、ＥＴＣ本体を固定するインシュロックを切ろうとしたら、ニッパーが無く、仕方なく電工ナイフで。

焦っていたので「ムムム・・・」と力を入れて切ったら、いきなりバッチーン切れて、はずみで自分の左薬指にザックリ！！

「おっとっと・・・・」と思って指を見たら血がダクダク

傷は浅いと思いきや、結構深い様子で・・・・絆創膏のレベルじゃなさそうなので、１１９番に電話して自分で行くから病院紹介してと聞くと、救急車で行ってあげるから待ってなさい。との事。

ふとＥＴＣ本体を見ると、やはり予想通りアンテナのカプラが、シッカリ付いていなかった。
シッカリ接続して「これでいい筈・・・。」と思ったところで気を失いそうになった。


病院で見て貰った所、初期処置が早かったのでそれ程酷くはなっていないとの事。

治療が終わると、びぉびぉおさんとかんくねんさんが待っててくれた。
本当にすみませんでした・・・。

翌朝、ヴィヴィオを改めて見ると、助手席足元とダッシュボードとナビに血糊が付いていた。
拭こうと思って、助手席の外に回ると・・・・
助手席側リアフェンダーに血が飛び散った跡が多数（大汗）
う～む、暗くて血が止まらない位しか分からなかったけど、昼間にああなったら結構目立つだろうな・・・・・（滝汗


あれから４日。多少水がしみるものの、肉も乾いて繋がっており、傷跡は残るものの、もうほぼ全快でしょ。

やはり、道具は適したものを使わないと・・・・痛い代償でした・・・・・。