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１９６３年に発売された戦後初のいすゞ小型車。
それまで作られていたライセンス生産のヒルマン・ミンクス（イギリス）の後継として、２０００ｃｃクラスのベレルが発売されたが、大衆向けの小型車としてベレットが別途開発・販売された。

最初に登場したベレルは作りの悪さで不評に終わったが、ベレットは完成度が高い小粋な車として人気が高く、特にＧＴモデルは手軽でカッコ良く、しかも作りも良いモデルとして今も人気を誇る。







画像のモデルは１９６９年に登場した１６００ＧＴというモデルで、ＳＯＨＣ４気筒ツインキャブだった。
人気は同時期に販売されたＤＯＨＣエンジン搭載の「ＧＴ-ｔｙｐeＲ」であるが、扱いにくく、ストリート・ユースでは普及モデルのＳＯＨＣエンジンの方が軽快に回り、扱いやすく、ベレットを知っている人なら好んでＳＯＨＣモデルを選ぶ傾向にある。






なお、内装も凝っており、各部品が個別に旨くデザインされており、アッセンブリーパーツではないところが手が込んでいる。メーター修理も自分で分解できるようになっている。



画像の車は１９８３年の旧車ブームで１０年落ちで購入、以後現在も乗り続けられているもの。