tarepa　ＲＳのブログ一覧

昨日、ラジエターキャップを新品に交換。

そして本日、突然水温計が上昇をはじめ、試にヒーターを全開にしたところ、冷風のみ。

たまたま家の近くだったのでエンジンを切って惰性で走らせながら帰宅しボンネットを開けると、ボンネット内部が噴き出したＬＬＣでビショビショ！！

リキッドタンクはゼロ、ラジエターキャップに圧無。殆どすっからかん状態で、エンジンは熱でキンキン言っていた。

非常にまずい。

うちの事務所の隣の車屋さんに緊急入院。

原因はこうだった。

昨年、サブディーラーに漏れが始まったウォーターポンプ交換、エンジンのオイル漏れ及びクラッチ交換を依頼しエンジン脱着。
その際、ついでにラジエターホースも全て新品に交換実施。

しかし、ラジエター・キャップはそのまま交換されていなかった。

昨日、チェックしたところ、交換時期だと思い、新品に交換。
ついでに減っていたＬＬＣも４００ｍｌ補充。

その為、これまで圧がかかっていなかったラジエターに新品のキャップを付けて加圧した為に内部に溜まっていたエアに加圧され、ＬＬＣが噴き出したものと推測された。

一応、念のため、エンジンやラジエターが損傷しなかったかチェックするため、入院となった。


まあ、つまり、ラジエターホース替えるならホースだけではなく、キャップも交換すべきだったという事ですな。。。

昨年３２万も払って任せたのに、たかが、ヤフオクで６００円程度のラジエター・キャップをケチったが為に全て失うところでした。
まあ、水漏れ対策で２万も払わせといて、解決できなかった店でしたから。あ～あ・・・。

前回、フロントブレーキからいきなり発生したジャタリングとガリガリ音。

街中で急に消えたので、もう一度同じコースでダウンヒルしてみた。

・・・・・問題なし。

原因は、やはり・・・・・・

そこで浮かばれない落ち武者の霊の仕業か！！

いやァアァ～ん！！！


な、わけね～し。

やっぱ、我が主治医・ドリフターＳの言う通り、小石らしい。

そういや、小石が挟まってキーキー言うというＢＭＷをレッカーしたが、なるほど、こりゃ乗る気にならないわな。初体験。

嬉し恥ずかし初体験♡ウフ
なんてな。




と、その時！！目の前に鹿さんの隊列が！！

うわ～～！！フルブレーキー！！！

・・・・なんとかギリ止まれた。

変な姿勢変化も無く緊急事態のフルブレーキが出来たのは、やはり、キチンと整備されたブレーキのおかげだろう。

ありがとうドリフターＳ！！
今度はフロントブレーキ強化計画！！お願いしまっす！！
ＧＲのパッドにスリッド入りローターにすべェよヒッヒッヒ・・・・っクション！！
（いつやるかは予算次第の為不明）