tarepa　ＲＳのブログ一覧

まず一言。

安倍の超糞大馬鹿ヤロ～！！
安倍の大馬鹿やろ～！！
安倍のばかやろ～！！
安倍のカスやろ～！！
安倍のボケやろ～！！

残業ゼロ法案
とか訳わかんねェ事ばっかほざきやがって。あんなのマジメに働く労働者の敵だよ。



さてと、本題入りますか。

ヴィヴィちゃんは、幸いクーラント全交換、及びエア抜き、漏れ・圧チェックで済みました。




工賃含めて５０００円（え？）
一日半かけて様子見ながらやってたので、結構工賃かかるかも？と思いきや、これで済みました。
最初焦って水道水をブチ込んで蒸気にビビって少ししか入れなかったのが幸いしたか・・・。

本来ならお湯を入れた方が良いそうです。

因みに、
ホースの取り付けが違っていたそうです。
リキッドタンクのリターンホースが違っており、リキッドタンクにリターンしないようになっていたそうで。
よく１年間無事だったものだ。（誰だ間違ったのは？？）

しかも、サービスでステアリングのズレも直してありました（＠＠；）納車以来、気になっていたのですが、テキトーにあしらわれ、直せてなかったので嬉しかった。
どっかの整備工場でエンジン下ろしてパワステ変える為に足回りバラしてあっても治ってなかったのに。


これが
モノホンのプロの格
というものか。

ついでに、燃料フィルターも交換して貰いました。
まさか、今回のオーバーヒートの後始末より燃料フィルターの方が高いとは思いませんでしたｆ＾＾：）
工賃含めて１万円。
フィルターは７３００円。



まあ、これくらい自分で替えれば？と思う方も多いでしょうが、ちょっとこんな事あった後なので、プロにお任せ致しました。

付いていた古いフィルターは、思ったより傷んでなさそうでした。
１７年間（？？）よく頑張った！！アデオス！！

帰りは、前よりエンジンが元気になった気がしました。スっと決まるステアリング。
整備士さんの愛情を感じます。

・・・・・今度は、整備士さんに指摘されたサスだな～。。。
いや、その前にフロントブレーキのＯＨ・・・。