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知り合いの都合上、山深い落石がゴロゴロある道を走る事が多いので、アンダーガードを付けてみました。

プレオのアンダーガードはＳＴＩからもキャロッセからも出ておらず、中古のＶＩＶＩＯの・・・と思ったのですが、人気商品で希少なので、競技やる訳でもないので自作で茶を濁す事としました。

ラリーカーばっかり乗ってきた私にとって、プレオはノーマルでも車高が低めでスタビライザーとオイルパンが不安です。また、プレオは水に弱く、雨の日はエンジンルームにアンダーから水が入り易く、雨の度にファンベルトが水を被ってキュルキュル言って嫌だったので、とりあえずこの点を解消出来ればと思った訳です。




モーホーセンターで長さ900ｍｍのアングル、長さ１３センチのL型金具Ｘ２、400Ｘ200の２ｍｍアルミ板２枚、その他螺子、計３６１４円也。

牽引フックの１４ｍｍボルトに共締めで取り付け。




後ろから。もっと頑丈にするなら、ゴムブッシュ買って、エンジンメンバーと固定すれば競技にも使えそう。

プレオに履いている、中古で買った横浜ＤＮＡ　ＥＣＯＳがスリック状態になってきたので、春に向けて新品タイヤを購入。

今回は転職したばかりで予算が厳しいので、最近話題の激安アジアン・タイヤをチョイス。



ナンカンは台湾のメーカーで、航空機や軍用車のタイヤも作ってるメーカーで、横浜ゴムに技術提携していたメーカーだそうで、それなりに良いメーカーだという。



今回購入したのはナンカン自社設計のタイヤで、台湾にも増えたミニバン用に開発されたものだそうで、左右でパターンが違うのは、ミニバンなど車高が高く片べりするのを抑える為だそうだ。

何か話ではサイドウォ―ルが柔らかめなので空気圧は高めに入れた方がいいそうだ。
そのせいか乗心地はいいらしい。

さて、その味はいかに？？春が楽しみです。


価格は４本で１３１６０円。この価格で中古の何分山の国産買うか、新品のアジアンタイヤか？？

さて、どっちがお得でしょう？？？

（因みに中古で某国産メーカー買って履いたらバースト、中のワイヤがボロボロに腐ってたことがありました。）