tarepa　ＲＳのブログ一覧

娘の為に家族サービスで、軽井沢おもちゃ王国へ行きました。



ダイヤブロックで作ったＡＮＡジャンボ。


すると、帰って来ると、この日休みだったヴィヴィちゃんのバッテリーが終わってました（爆）
今年一番の冷え込み・・・というのもあったのでしょうが・・・。


そこで、思い切ってエネオスのヴィクトリー・フォースⅡを奢ってみました。
国内最強と謳ってるのは、パナソニックのカオス、出光オリジナル、そしてエネオスのヴィクトリー・フォースⅡの三種類あるようですが、調べたところ、出光はカオスのＯＥＭだそうで、蓄電量だけで見ると、エネオスの品が一番容量が大きいので、コレにすることに。



これでもうバッチリ！！セルモーターもギュンギュン回ります！！

だって、比較対象が７年落ちの廉価バッテリーだし（爆

違いが分かる男、。ネスカフェ・ゴールド・ブレンド。

ええい！７年落ちの廉価バッテリーが７年も持ち堪えたんだ！
国内最強を謳うエネオスのヴィクトリーフォースなら、バッテリーの存在を忘れてしまうほど持つに違いない！！

頼むぞヴィクトリー・フォースⅡ！！

ウインカーを他車の物に変えたヴィヴィオの素早いウインカー。
フヤー億ションで対策リレーを購入し、ポン付けで解決。



・・・・リレーの写真撮ってないし（汗
純正ウインカーリレーはステアリングの下にあり、ウインカー点けると「カチカチ」なる奴です。
そいつのカプラを外して対策リレーを取り付けて完了。所要時間２分（爆）

その後、知り合いと山に行ったのですが、夜、ハイビーム/フォグランプ/オーディオ/室内灯のフル点灯でエンジンかけたまま知り合いと会話し、「あ、そうだ、ライト消すか」とヴィヴィちゃんの方を向くと
真っ暗闇でした（爆）

知り合いの車からジャンピングして事なきを得ましたが、以前のヴィヴィオ・ミーティングでも同じことをしでかしています。

しかし、バッテリーやオルタネーターに問題はありません。

じゃ、原因は・・・・・。

持ち主がバカだから
と、いうと身も蓋も無いですが（泣）

ヴィヴィオは元から、オルタネーターの容量が足りないので、後付電装品を付けるとすぐ電気を食われるのです。

と、いう訳で、容量の大きなプレオやステラのオルタネーターを付けている方々がいるので、私もそうしたかったのですが

付けるのに要加工という点と、容量アップにより他の部分も弄らないと今度はオルタにパワーが食われるそうで・・・・。（オルタが発電していない、バッテリーのみのヴィヴィオは驚異のパワーを発するらしいです・・・・。）

と、いう訳で思い出したのが、トラックに付いているアイドルアップスイッチ。


レッカー車等のトラック類に限らず、パトカーとかも装備しています。
これは停車した状態で無線だの回転灯等使うので、緊急車両には必ず付いてるものです。

これ・・・・ヴィヴィオに付かないかな？

先週、東京の帰りに遅くなり、超眠くなってきたので「ヤバイ」と思い、サービスエリアに逃げ込むと、
この車が目の前にあり、一気に目が覚めた。。



スバル・レオーネ1.8ＧＴＳ（大汗）





１．８ＧＴＳは、一見スポーツモデルっぽいグレードだが、どちらかというとラグジャリー的な性格のモデルで、エンジンは普通の１．８Ｌながら４輪ディスク・ブレーキを奢っている。








持ち主曰く、謎のホイル。スバル純正だと思われるが、どの純正か解る方おられますか？
（私は初代の最後期型のグランダムのホイル？と予測します・・・）