tarepa　ＲＳのブログ一覧

１９７３年に栃木県警察・東北自動車道高速機動隊に配備された車両。
地元のＪＡ栃木より開通したばかりの東北自動車道を守るためにと寄贈されたという。



左側後部側面のボディにサイレン用スピーカー穴がある。





余談・・・・こち亀（集英社・秋本治）３巻にこの車が活躍している。

おまけ。

まあ、要するに、天皇皇后両陛下殿が別荘へ休暇に出かける際に使われたものらしい。



ドアのウインドレギュレーターが劣化して窓が下がり、幌も経年劣化で歪んでいたが、現役時にこれらの装備は使われない筈なので、劣化してもそのままだったのだろう。

しかし、ドハデでアメリカ西海岸が似合う筈の車なのだが、黒塗りで赤色灯付けただけで威厳を感じるようになる。

仕事で近くまで来たので、以前から気になっていた栃木県警の保存パトカーを見て来ました。



展示されているのは

１９６２年型　シボレー・インパラ　コンバーチブル　（ＶＩＰ用車）

１９７３年型　フォード・マスタング・マック1（東北自動車道高速機動隊用）

１９７１年型　ホンダＣＢ７５０　

１９８９年型　ホンダ・ホライゾン

後日詳しく紹介いたします。



おまけ・・・ぐんまちゃん。群馬のご当地キャラ。スバルファンなら是非ゲットを（爆

１９６３年に発売された戦後初のいすゞ小型車。
それまで作られていたライセンス生産のヒルマン・ミンクス（イギリス）の後継として、２０００ｃｃクラスのベレルが発売されたが、大衆向けの小型車としてベレットが別途開発・販売された。

最初に登場したベレルは作りの悪さで不評に終わったが、ベレットは完成度が高い小粋な車として人気が高く、特にＧＴモデルは手軽でカッコ良く、しかも作りも良いモデルとして今も人気を誇る。







画像のモデルは１９６９年に登場した１６００ＧＴというモデルで、ＳＯＨＣ４気筒ツインキャブだった。
人気は同時期に販売されたＤＯＨＣエンジン搭載の「ＧＴ-ｔｙｐeＲ」であるが、扱いにくく、ストリート・ユースでは普及モデルのＳＯＨＣエンジンの方が軽快に回り、扱いやすく、ベレットを知っている人なら好んでＳＯＨＣモデルを選ぶ傾向にある。






なお、内装も凝っており、各部品が個別に旨くデザインされており、アッセンブリーパーツではないところが手が込んでいる。メーター修理も自分で分解できるようになっている。



画像の車は１９８３年の旧車ブームで１０年落ちで購入、以後現在も乗り続けられているもの。

故障車搬送先の車屋さんに置いてあったレストア済みのＭＰ型ミゼット２台。



左ハンドル？？



なんと！北米から逆輸入をしたという北米仕様「トライ・モービル」！！
しかも２台！！

輸出仕様の実車は初めて見ました（汗