tarepa　ＲＳのブログ一覧

世界で初めて時速２００ｋｍを出せる性能を持つオートバイとして登場。
世界的にも非常に評価が高く、７５０ｃｃ、所謂「ナナハン」の代名詞となったバイクであった。

当時はまだ自動二輪免許は普通免許にオマケで付くものであり、手軽に乗る事が出来た為、「暴走族を生み出したバイク」としても知られた。

その影響で１９７６年に自動二輪免許の別途取得及び大型二輪免許が用意され、特に大型二輪は教習所で教えず、試験場で一発試験、今や死語となった「限定解除」というモノを生み出し、９０年代中盤の規制緩和まで簡単に乗れる代物では無かった。



当時世界最高性能を誇ったこのＣＢ７５０ＦＯＵＲは、白バイとして国費導入で全国に配備され、白バイの代名詞ともなった。

画像は栃木県警保管車両。ちょっとブレてしまったのが残念だが、警視庁や群馬県警でも展示保管しているのを見たことがあるので、割と全国にヒッソリと残っているようだ。

１９７３年に栃木県警察・東北自動車道高速機動隊に配備された車両。
地元のＪＡ栃木より開通したばかりの東北自動車道を守るためにと寄贈されたという。



左側後部側面のボディにサイレン用スピーカー穴がある。





余談・・・・こち亀（集英社・秋本治）３巻にこの車が活躍している。

おまけ。

まあ、要するに、天皇皇后両陛下殿が別荘へ休暇に出かける際に使われたものらしい。



ドアのウインドレギュレーターが劣化して窓が下がり、幌も経年劣化で歪んでいたが、現役時にこれらの装備は使われない筈なので、劣化してもそのままだったのだろう。

しかし、ドハデでアメリカ西海岸が似合う筈の車なのだが、黒塗りで赤色灯付けただけで威厳を感じるようになる。

仕事で近くまで来たので、以前から気になっていた栃木県警の保存パトカーを見て来ました。



展示されているのは

１９６２年型　シボレー・インパラ　コンバーチブル　（ＶＩＰ用車）

１９７３年型　フォード・マスタング・マック1（東北自動車道高速機動隊用）

１９７１年型　ホンダＣＢ７５０　

１９８９年型　ホンダ・ホライゾン

後日詳しく紹介いたします。



おまけ・・・ぐんまちゃん。群馬のご当地キャラ。スバルファンなら是非ゲットを（爆

１９６３年に発売された戦後初のいすゞ小型車。
それまで作られていたライセンス生産のヒルマン・ミンクス（イギリス）の後継として、２０００ｃｃクラスのベレルが発売されたが、大衆向けの小型車としてベレットが別途開発・販売された。

最初に登場したベレルは作りの悪さで不評に終わったが、ベレットは完成度が高い小粋な車として人気が高く、特にＧＴモデルは手軽でカッコ良く、しかも作りも良いモデルとして今も人気を誇る。







画像のモデルは１９６９年に登場した１６００ＧＴというモデルで、ＳＯＨＣ４気筒ツインキャブだった。
人気は同時期に販売されたＤＯＨＣエンジン搭載の「ＧＴ-ｔｙｐeＲ」であるが、扱いにくく、ストリート・ユースでは普及モデルのＳＯＨＣエンジンの方が軽快に回り、扱いやすく、ベレットを知っている人なら好んでＳＯＨＣモデルを選ぶ傾向にある。






なお、内装も凝っており、各部品が個別に旨くデザインされており、アッセンブリーパーツではないところが手が込んでいる。メーター修理も自分で分解できるようになっている。



画像の車は１９８３年の旧車ブームで１０年落ちで購入、以後現在も乗り続けられているもの。