ももまるのブログ一覧

11/5に石井自動車さんの走行会に参加しました。
1年ぶりのTC1000！






6:30くらいには着いて、初めてのピットが取れて地味に感動。
KENTさんとシェアしました。


タイヤをZ3に新調したり、フロントのバネレートを上げたので終日お試しの走行。


1本目、とりあえず適当に走って様子見。
41.647
ベストを0.3秒更新！
ガソリンの計算ミスでベストの20L程多く、セッティングも様子見走行なので適当でこれは良い感じ？


予想以上に縦グリップが無く、2コーナーのヘアピン？でずっと苦労しました。
各コーナーリアの出だしがまちまちでセッティングもちょい難航…。
一番速度が高い1コーナーに合わせてセッティング変更。
大体最近は空気圧と減衰とスペーサーのセッティングで1日が終わってしまう(´・ω・`)


そんなこんなで最終ヒートでベスト更新。
41.567
朝一のコンディションで走れれば、まだまだ全然伸ばせますね！
皆朝一かその次にベストを出している中、一人だけコンディションの良くない最終ヒートで更新ってとこが良いですな。
セッティングやドライビングで上げてる感じなのがGOOD！
ガソリン問題もありますが(´・ω・`)


最終ヒートのみカメラの電池切れで撮れなかったので、
朝一ベストの車載。

インフィールドでわちゃわちゃしてる(´・ω・`)



Z3の感想。
意外にもコントローラブルなタイヤ！
イーグルと五分五分なくらいオーバーの挙動が分かりやすかったです。
悪い点といえば、美味しい空気圧の幅が狭い？？
〇〇キロを超えたり下回るとうーんな挙動が出ちゃう？
イーグルや71Rはそのへん大まかでも気にならなかったのに…。
タイムアタックでいうと、やっぱり今も71R一強な気がしました。


おやすみzzz



次回はいよいよロド天！
目標は205CUPで表彰台ですが、今年も厳しいですなぁ。
今回は自分との戦いということで、去年の41.5を更新することを目標に頑張ります！！

前のシーズンはエンジントラブルで棒に振ったので、
今年は気合が入ってます！









まずサムネの通り、バネ交換。
ジョイリンズのアップデートです。

〇〇キロ→△△キロに変更！
隠しても意味無いけどww

石井さんとこで換えてもらって、帰り走った印象は、とにかくハンドルが重くなった？？
車高調整は自分でやる予定だったので、レート分車高は上がった状態。
それによるアライメント変化の影響？
単純に3週間ぶりにNCに乗ったから？



とにかくまず車高を戻して来週のTC1000で試走しましょ( ^ω^ )



純正ドアウェッジ！
体Canは、開け閉め以外にも弊害がある模様？？
これも来週チェック！



ここからはメンテ。
上抜きオイル交換！
素人整備故、車体の下には絶対潜りたくないので、上抜き～



暖気運転も十分に行ったはずが、3リットルちょっと？？
残り1リットルどこ行った？？(´・ω・`)



300Vの味しか知らない贅沢エンジンちゃん。
初めてエンジンオイルの匂いを嗅いだのですが、すっごい甘い匂い！
美味しそうでした( ^ω^ )

あとキャップはペットボトルみたいに開くかと思っていたら、
まさかのカルピス方式…。
体験してみないと分からないことだらけなのを痛感しました…。

これからは3回に2回くらいは自分でオイル交換をして、節約節約～


来週はニュータイヤを投入して、TC1000でセット出し。
目標タイムは、41.5秒！

10/7に間瀬サーキットで行われた、STAGEさんの間瀬大運動会に参加しました。









去年の春からの参加で、今回が4回目。
や～っと全ヒートがドライな間瀬を体験出来ました！

1本目で全てを悟ることになりましたが…。

総合結果から。


誰とも絡めない酷い有様(´・ω・`)
ギリギリTOP10入り。
同じ電動屋根のいさじさんにタイトラに続き連敗。
かなりライトチューンなRF…戦闘力高しですな。
毎度ながらパワーがモノを言うサーキットでNCに対抗するNA・NB勢の方々が超異次元…。


最終ヒートのBEST 1'12.004
GY EAGLE RSS 205/50R16


アタックに入る前とアタック中の最終コーナーが思いっきりやらかしてて、
それだけで0.3秒くらいは損してそう…。
あそこ全てのサーキットのコーナーで一番苦手かもです。

最終はイン側縁石に乗り上げて2回程どこか打ち付けてスピン、そしてコースアウトもしてしまったり…。


リアのインナーフェンダー？がごっそり脱落。
最終コーナーのライン上に落ちてしまう…。
エキスパートクラスの方々、本当に申し訳ございませんでした。

こういうことをやらかしてしまってから、最終はずっと攻められず…。
ボトムもどこまで落とすんだってくらい慎重。
負のスパイラルですなぁ(´・ω・`)



走行会後は、NC組とプチ宴会。


宿泊したホテルから朝の眺め。


男8人で恋人岬。




R-SPEC柿崎にてNC試乗会。
意外な車が乗りやすく、意外な車が乗りづらい結果に？？
各人の意見が中々一致しないのがこれまた面白かったです。


帰宅してから気づいた今回の不名誉？な損傷。
サイドステップが飛び出てる(´・ω・`)


ドライビングに関して相当な自信喪失になった間瀬走行会でした…。
悔しい通り越して、落ち込んでます(´・ω・`)
メンタル弱すぎぃ～ｗｗ


主催のSTAGEさん、参加者の皆さんお疲れ様でした&ありがとうございました！
来年春にリベンジします！！

GYタイトラ=GOOD YEAR タイムトライアル
つまりグッドイヤータイヤのワンメイクタイムアタック戦です。
初戦はピンポイントで出張爆撃され欠場だったので、今回が初参加！







本庄とSUGOで熟成されつつある新コンパウンドのイーグルで日光に乗り込む！
実は10ヶ月ぶりの日光サーキット。
ジョイリンズにしてからは勿論初。
セッティング漬けな一日でした。

楽しすぎて写真が無い～(´･ω･`)


とりあえず最終ヒートで出たBEST 42.064

シーズンならイーグル205でも楽々42秒切りですな！
ここで切れないのがももまるクオリティ…(´･ω･`)


本庄やSUGOとはうってかわって、ハイパーオーバー祭り。
それにもかかわらず、スピンは無し！
新コンパウンドのコントロール性がズバ抜けて高い可能性あり！？
ジョイリンズもかな～り効いてましたね～。


目標だった205cup Aクラス入りはならず…。
だけども、第2戦Bクラス優勝！！
かな～りの僅差(^ω^)
実は5ヒート連続タイム更新でした。
日光セッティングは奥が深いすなぁ…。
日光はリア！！！！



閉会後はいつものバーミヤンでエビさんとご飯を食べて帰宅。
今日も色々お世話になりました！
牛タンせんべいありがとうございました！！


帰宅後、まだ元気が残ってる内に出来るメンテを…。
足廻りやブレーキのチェック・清掃！



来週すぐ間瀬だけど、1週間のためにラップ巻き巻き！





ステッカー移植！？
倉庫のドアをステッカーまみれにするのが夢ですｗｗ


今日も主催のジョイファストさん始め、参加者の方々、スタッフの方々にお世話になりました！
ありがとうございました！！
最終戦+ロド天もよろしくお願いします(*ﾟ▽ﾟ*)

Xデーかと思われた9/9
Jアラートに怯えながらSUGOに行ってきました。








晴天！
ハウマッチ走行会は大盛況です。


国際サーキットは去年のロドBAKA以来、9ヶ月ぶりだったので、
まずはドライバーのリハビリから…。

ほとんどのコーナーがボトム100前後～140km/hで曲がるので、
スリリング＆エキサイティングなサーキット。
10ヶ月ぶりのSUGOだと、恐怖ばかりが先行して体がついていかなかったです(´･ω･`)

とりあえず数周だけして、セッティング変更。
国際サーキットは車高1ターンの効果がビックリするくらいデカイ！！
たった2mm程の調整ですが、僕でも分かるくらい挙動が変わります。
その他、ちょろちょろ変えて走ってを繰り返しSUGOのセットはこんな感じ？でフィニッシュ。
ハイレート化の恩恵は絶大！？



SUGOといえばこの人、エビさん。
仕事終わりにも関わらず、追走車載を撮りにたった数周のために来てくださいました！！
ありがとうございます！！
マフラーが取れかかったトラブルも対処していただきました…。
来て早々すみませんでした。ありがとうございます(´・ω・｀)



ランデブー走行後まったりお話してたら、走行会終了。
赤旗が中々に多かったですな。


ヒヤリシーンと当日BEST
行き道中、オープンにしたらカメラマウント破壊してしまったので、
アングル安定してません…。


ところどころオーバーですけど、ものすごいコントローラブルで扱いやすい！
怖いけども(´･ω･`)


タイムは撃沈に終わりましたが、有識者の方々に相談すると、
意外な落とし穴にどハマリしていた模様。

問題はこんな感じ↓らしい！

いつかの拓海と同じとこにハマっている可能性大！？




いつもの和食屋さんでエビさんとまったりした後、解散。
ご一緒していただき、ありがとうございました！！
ボンネットの件、なんとかしてみますｗｗ


今回の周回数、なんと22周！
大人になりすぎたｗｗ
単純に台数が多かったのと、オイル劣化を懸念しての走行だったり。

SUGOの次回走行は12/2ですかね～。
鈴鹿用のタイヤが買えたらそれでアタックしてみたい…。
目標はでっかく40秒切り！！