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eddieの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2006年6月30日

続・Ⅳ型用インタークーラーの取付

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1
ターボパイプを強化シリコン製にしたところ
Ⅳ型以降とのスロットルボディの位置の違いからインタークーラー固定状態がシビアになりどうしてもインタークーラーが斜めに傾斜・傾向してしまうように・・・
2
しばらくは悪影響もないのでそのままに・・・
しかしそのままにしておけばよいのになんとかきれいに収めたいと思い、もうホース少し切って調整しようとしたのが間違えの始まり!ホースをカットしたところ切りすぎてどうしようもならない状態に・・・(涙

※途方にくれていたので画像無し
3
しかしここで悪魔のささやき・・・
切りすぎたシリコンホースを利用するには
「コレの購入しかない!」と(笑)
4
結果こんな感じに
インタークーラー⇔空気ダマリ間:強化シリコンホース
空気ダマリ⇔スロットルボディ間:付属のジョイントホース

※強化シリコンホースは硬くて空気ダマリになかなか差し込めないために内側をカッターでカットしシリコンスプレーを吹って取付
5
高低差は十分是正できます(^^)
まだちょっと前後差はあるもののこれで我慢しとかないとまた取り返しのつかないことになってもなんなので・・・(笑)
6
インタークーラー⇔空気ダマリ間を45°の柔らかいジョイントホースをに変えればほぼ完璧なんでしょうがしばらくこれで行ってみようかと・・・
7
【追記】
仕上げにエアクリーナーボックス→タービン間のホース&パイプをⅣ型用に交換
8
画像では分かりにくいけど見た目で太くなっている・・・

部品内訳は下記の通り
エアクリーナーアウトレットホース:1800円
インレットターボパイプ:5200円
ターボパイプガスケット:150円
同ボルト:60円×2本

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この記事へのコメント

2006年12月4日 22:32
ご連絡有難うございました。
トライフォースの空気ダマリを購入されたのですね
(悪魔のささやきは私のも聞こえてきます...) 
春までには、私もインタークーラーのマウントを含め解決したいですぅ
コメントへの返答
2006年12月12日 12:05
いえいえお礼になど及びません。
今後とも情報共有しつつ苦労と苦悩の共有していきましょう(笑

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何シテル?   06/16 11:46
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