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  9. ノロジーホットワイヤーの取付 [eddie]
eddieの愛車 [スズキ ジムニー]
ノロジーホットワイヤーの取付
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プラグチェックをしつつ、純正イグニッションコイル先端のゴム製のプラグキャップを取り去り<br /> これでもう後戻りはできなくなる・・・
プラグチェックをしつつ、純正イグニッションコイル先端のゴム製のプラグキャップを取り去り
これでもう後戻りはできなくなる・・・
  • 説明書通りにつけましたが一応・・・<br /> <br /> 付属品は純正コイル取付ステー、タイラップ、ビス等々<br /> 主な使用工具はスパナとソケットレンチ(それぞれ10番と8番だったかな？)とテスター<br />
    1:説明書通りにつけましたが ...
  • とりあえずバッテリーのマイナス端子を外し<br /> インタークーラーとそのステー、純正ダイレクトイグニッションコイルをとりはずす<br /> <br /> この時、Ⅳ型用のインタークーラーに変更してイグニッションコイルの取外しにステーも外さなくてはならないことを知った、今後のプラグチェックが目面倒臭くなるな・・・
    2:とりあえずバッテリーのマ ...
  • 取付開始<br /> 専用ステーの取付、純正のインタークーラーのステーのボルトと共締めで取付
    3:取付開始 専用ステーの取 ...
  • プラグチェックをしつつ、純正イグニッションコイル先端のゴム製のプラグキャップを取り去り<br /> これでもう後戻りはできなくなる・・・
    4:プラグチェックをしつつ、 ...
  • ホットワイヤーを純正イグニッションコイルの先端に取付、ホットワイヤーのゴム部分をめくりエア抜き行いタイラップでバンドをする
    5:ホットワイヤーを純正イグ ...
  • ５の作業を３気筒分行ったら専用ステーに純正のイグニッションコイル固定ビスで専用ステーに取付
    6:５の作業を３気筒分行った ...
  • あとは３気筒分を１ヶ所でアースを取って、アース部分とシリンダヘッド間の抵抗値を測定し0.7ｵｰﾑ以内であればＯＫで、ちなみに0.2ｵｰﾑでした。
    7:あとは３気筒分を１ヶ所で ...
  • あとはインタークーラーとバッテリーを元に戻し完了、この時一緒にインテークパイプをシリコン製に交換した。<br /> 赤いプラグコードになったのでＪＡ１１にウルトラのプラグコードをつけていたころを思い出した・・・<br /> なんにせよこれでダイレクトイグニッションコイル車ではなく普通のプラグコード車(?)になってしまった(笑)
    8:あとはインタークーラーと ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
作業日 : 2006年02月05日
   

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