はっし～のブログ一覧

急転直下で契約したものの、結構人気らしく納期が遅れてます。
１１月末か１２月初旬だったのが、なんとか年内には…っていうい状況で。

前車はなるべくそのままで！というリクエストのため、ほぼパーツつけたまんまドナドナでしたが、
以下のパーツだけは外しておりまして、ご希望の方いましたら適価にてお譲りしたく思っております。

1.フットレスト（みん友さんからの引継ぎ品）


2.RaceChip ST 211PS→250PS


3.フットウェルライト


4.3.2TQ純正ハイグロスピアノブラックFグリル（ナンバーカバーなし）


5.コーディング用VAGCOM対応ケーブル（not正規）＆WINXPノートPC（この作業専用）


6.純正フットレストカバー（写真の左奥）それなりに使用感有り


7.2.0TQ純正Fグリル（ナンバーカバーなし）


ご希望のモノが有りましたらメッセージ宜しくお願いします。

2010年2月に下取りと値引き合わせた額がカローラHV1台分以上（！）という
ありえない条件があったからこそ乗ることが出来た人生初のオートマ車でしたが、
それまでの年2万キロペース→年5000キロ未満という、過去の私を知る人からしたら
ありえない走行距離で2回めの車検を迎えようとしておりました。

そんな中、この数日でなんかものすごい勢いで話が進みまして、
（買取額－残債額が想定外の結果だったことが主な要因ですがｗ）
売却することに相成りました。

バッテリー新品にして半年、タイヤ交換して2ヶ月。効率が悪いというかこのタイミングかよとｗ。

来月早々にはドナドナされまして、しばし代車生活の後、約5年ぶりにMT乗りとして復帰することになりました。

付属品について、大物系はそのまんま込み（買取）のため、小物系（外しても良いと言われたもの）については嫁ぎ先を近々募集するつもりでおりますのでもし気になるもの有りましたら是非お声掛けください。

今のところ
・Race　Chip　ST
・フットウェルライト
・純正フットレスト
この辺は嫁ぎ先募集確定なんですが…

・エアクリキット
・アルミタワーバー
この辺は微妙な感じです。
って引合あればですけどねｗ。

あ、3.2純正ピアノブラックFグリルもあったｗ。
ipodアダプタとかテレマティックゲートウェイ（だっけ？）とか需要あるのかしらｗ。
ほか何かあればメッセでも…
こっそりバッテリーを換装しようとかそういうのは…ｗ。

先日ミッションのエラーが出て、もう3度めなのでメカトロニックを保証でアッセンブリ交換しました。

発進時のショックも変速プログラムもまるで違う車になって戻ってきましたｗ。
4万キロを前にしてミッションオイルも期せずして新品に。
以前よりシフトアップが早く、エコ方向にプログラム変わったのかな？とか思って乗っていたら
何かが違う。高速でそれが判明しました。コーディングがあらかたリセットされてしまってましたｗ。
しかし、いつまでも先人の皆様に頼ってはいけないと猛省し、某オクでノートPC＆ソフト＆ケーブルの今すぐできちゃうセットを0.5諭吉（！）でGETし、皆様のブログや整備手帳を見ながら一つ一つ解除。

・リバースミラードロップ
・ニードルスゥィープ
・クルーズコントロール
・ラップタイム＆油温表示
・DRL（ウィンカー作動時に作動側のみ減光）
・ライトセンサー感度調整
・ヘッドライトウォッシャー非作動
・TPMS
ここまで順調にきたんですが…。
MMI裏メニューのコーディングだけCAN接続からエラー。
でも長押ししたら裏メニューに入れる→このままで良いのか？とりあえず放置ｗ。

しかし！インテリアライト（フットライト）だけがどうしても出来ない。
６バイト目の部分を0→1にしても、実行しようとするとエラーメッセージが出て実行できず…
MMI裏のフットライト延長にチェックも入れたが、再起動してもその部分だけアクティブにならない…
表示されるが文字がブラックアウトされたまま。。。。

素人にはココが限界…ｗ。
もしヒントがあればお助けくださいませｗ＜先人の皆様

＜追記＞
まぁくさんのご指摘で再度実行してみました。
Longcordinghrlperを使って該当部分を16進の該当値「４F」にしてみたが、同様のエラーでSave出来ず。
そこで、一つ前の画面に戻って上記ヘルパーを使わず、コード全部コピペして当該部分を４FにしたところSave出来ました！
まぁくさんありがとうございました！

こういった企画で初めて当選。
早速取付。
エアクリ後のエアフロ手前に巻きつけ装着。




あとは燃費記録がどうなるか楽しみですね〜。
参考までに、装着前の平均燃費は6.91km/ｌでした。

＜追記＞

装着後一ヶ月。今のところ数値に現れるような劇的な変化はなし。
約１０００ｋｍ走行しましたが高速移動もあったので燃費が良くなるのは当たり前という状況下でしたが平均燃費は0.01UPの6.92ｋｍ止まり。もうしばらく様子見。。。。

＜更に追記＞
約半年経過。平均燃費変わらず6.92。小数点2桁目まで同じという（笑）。
悪くなりはしないが良くもならないというなんとも微妙な状態で。
モニターだから良かったけど、購入してたら…。。いや、距離を重ねることによる燃費の悪化を防いでいる、＆ミッション交換及び1年点検による5ｋ台の燃費の回も合わせて現状維持なんだから良い方向になってるんだろうとでも思わないと、ねぇｗ。

終電で帰宅して晩飯食って風呂入って一息ついたらもう出発時間。
初めてでしたが楽しかったです。
道中はシャア専用じゃないと皆さんには付いていけない事がわかりました（笑）。


帰りに芦ノ湖畔で雲助団子購入。
写真も色々撮りましたが眠いので後日。。。

まずは様子見。

いい天気でした。

巡航速度がシャア専用な暴力的加速鬼トルクな車輌（笑）。
同乗後自車に乗ったら坂登りでその力の差に愕然（笑）。


とりあえず寝ます（笑）。