代車　ワゴンR（その２）

　昨日の日記に大きな勘違いがありましたので訂正します。代車のワゴンＲはＮＡだと思って乗ってましたが、エンジンルームを覗くと奥に小さなタービンがあるではないですか。実は、ＦＴリミテッド（Ｍターボ，６０ｐｓ）だったのです。私には注意しても、タービン音もトルクの立上りもはっきりと判りませんでした。排気量の大きなエンジンみたいです。道理で良く走ると思いました。
　そうと判れば、もう少し試乗する必要があるでしょう。近くのワインディングへ出動です。生憎のウエット路面でしたが、結構走れました。あまり無茶は出来ませんので、Ｄレンジに入れっぱなしのままですが、流して走る程度のスピードでしたら、気になるところは無いでしょう。気持ち良く走れ、大きな不満はありませんでした。ただ、そこからスピードを上げていくと、立ち上りのパワー不足と、切り返し時の重心高が気になってきます（そんな風に走るクルマではないですが・・・）。けれども、ジムニーよりは楽に運転できます（面白さは別です）。ＡＢＳ付ブレーキなどは、ジムニーなら直ぐにＡＢＳが介入して怖い思いを度々する様なところでも、しっかりと効いてくれます。ますます、良く出来たクルマだなあと思いました。
　結局、トータルで２００ｋｍ位走り気になる点を挙げるとすれば、腰痛持ちにはシートが辛いのと、ホワイトメーターの文字が点灯中（周囲の明るさが中途半端な時）に見えない瞬間があることくらいです。