AdPower移植

こんばんは。
底なし沼の始まりですね（＾＾；
R32時代が懐かしい・・・
環境や乗り方は考慮から外すとすれば、現在の仕様からすればこの手の症状を解消するには、
　①ROMの再セッティングで最適化
　②水冷インタークーラー用のヒートエクスチェンジャー強化
あたりでしょうか（　＾ω＾）・・・
R32の時はROMを更に現車で最適化して半クラッチからトルクを出すことで400PSオーバーでもノーマルと同じ燃費まで戻すと共に出力アップする事が出来ました・・。
懐かしい・・・そして楽しそうです(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪

こんばんは！

先日、冷蔵庫が壊れて予定外の出費があって車にはもう予算が回りません💦
来シーズンはタイヤも新調予定なので沼の底が見えています(笑)

このまま燃費が改善されなくてもガソリンは会社のカードで給油しているので・・・社長！燃費悪い車でごめんなさいって謝っときます^^；

こんばんは。

エアクリ変更によるパワーアップ（モリモリ感Up）の代償という感じでしょうか(>_<)。
AdPowerの効果が出ると良いですね(^.^)。

以前は同じブリッツの純正交換タイプだったのですが、それと比べても格段に吸気効率が上がっているのがわかります。

多くの空気を取り込んで燃焼させているので燃費が良くなるわけないんですけどね('Д')

燃費は体感と違って数字でハッキリ出るのでAdPowerに期待してます。