Jspeed / カーステーションマルシェ スポーツサスペンションキット  

※画像はマルシェ公式webサイトより拝借


【ショップ解説】
とりあえずダウンサスなんて言わせません。
本気でセッティング、純正スプリングより乗り心地良く純正ダンパーで軽快に！
サーキットでは楽しくが開発テーマでした。完成！もっとスポーツができるローダウンスプリング。車高調整キットでしかできなかった コーナーウエイト調整を、シムで可能にしました。スーパースポーツサスキットにはリヤスタビライザーを追加。 よりスポーティーな走りを楽しめます。ワインディングやサーキットを走りたい方におすすめです。

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BLBPレガシィ時代から人気のマルシェ・スポーツサスペンションキット。すじがね君などは装着実績があったのだけれども、サスキットは気になりつつも、縁がなかったのですが、レヴォーグ用の開発をしているということで予約。


当初の予定より発売が2〜3週間ほど伸びてしまったようですが、セッティングを最後の最後まで煮詰めていたとの事で納得。


「キット」という名称通り、ダウンサスだけでなくリアスタビライザーと、コーナーウェイト調整シムのセットとなります(ダウンサスのみの販売もあり)



ダウンサスは前後20mmほど下がります。このくらい下がると乗り込む時にまず車高が下がった事を実感できますね。純正ショックをベースにセッティング(部品としてはレヴォーグ、WRX S4、WRX STI供用)しており、触れ込みとしてはサーキットでも楽しく、乗り心地は純正以上？との事。



実際に乗ってみると触れ込みは伊達ではなく乗り心地は良くなりました。ダウンサスにありがちな底付き感はなく(気になる方はマルシェのアッパーマウントの底上げパーツで対応可)高速道路の継ぎ目などもタタンッ、という感じで乗り越えてくれます。100km/h前後からは車高が下がった事もあいまってまさにフラットライド。


インターチェンジなどのきつめのコーナーなどを抜ける際もギュイーンとハイスピードでクリアできます。リアスタビライザー交換によるお尻の踏ん張りが効いています。


元々レヴォーグにはレガシィからの伝統として、純正でビルシュタインのダンパーが装着されています。せっかくこのダンパーを選んだからには、生かさない手はないと思います。ただ車高を下げるだけのダウンサスとは違い、セッティングを煮詰めたダウンサス。オススメです。シャコチョーには負けない！

関連情報URL：http://cs-marche.com