自作 Mazda TPS conversion for the Starquests  

正確には米国のコンクエストオーナーが考案し、カナダ在住のeBayセラーが「Starion conquest upgrade replacement tps Throttle position sensor g54b 4g54」の名称で販売している、北米オーナーによる自作品です。

1993年から2003年に掛けて北米で販売されていた、マツダ・626（日本ではGE、GF、GW型のカペラとフォード・テルスターに相当）、MX-6（フォード・プローブ）、プロテージ（日本ではBH、BJ型ファミリア、フォード・レーザーに相当）、フォード・アスパイア（起亜・アヴェラ、日本では２代目のフェスティバ）のスロットルポジションセンサー（TPS）、「FS01-13-SL0」をG54Bに流用する為のアダプターです。

元々2.6のTPSはMD614078という品番で、純正部品の他、STANDARD MOTOR PRODUCTSからTH249という品番で互換部品も出ているのですが、両方とも結構いいお値段がします(SMPでも約2万円)。

http://www.starquestclub.com/forum/index.php?showtopic=134738
北米のオーナー間で比較的早くから知られていたのは、89年から90年の現代・ソナタの2.4Lエンジン(4G64)搭載車のTPS、EWTD6Yという品番の物が、コネクタ違いのほぼ同一品で、純正相当に比べて安い(昔は100ドル以下で買えた)というものだったのですが、搭載年代がかなり短かった為に現在ではSMPのTH315も含めて在庫が無くなりつつあり、価格も上昇傾向(約14000円)となっています。

マツダのTPSはこれらと比べると圧倒的に搭載された車種も多く、価格も安いです。eBayなら10ドル切る値段で買えたりします。

厚みのあるアルミ板にスタリオンのインテーク側に合うように、ネジ穴とセンサーの同心円が開けられているだけのものなので、アルミ板の加工が出来る方であれば国内で自作する事も出来るでしょうけど、問題はTPSに差し込まれるコネクタをどう入手するかになると思います。国内ではこの時期のマツダの車種が不人気で、部品取り車を探すのはなかなか大変と思うのですが、Boost-it氏が販売しているキットには中古のTPSとコネクタ付きハーネスがセットになっているのが強みです。

アイドリングがばらついていて、TPSが不良（調整範囲では規定電圧の0.48-0.52Vが出ない）である事が分かっている場合は、これに交換すれば（当たり前なんですが）一発で直ります。。。スタリオン2.6の時代の物より10年程後の物なので、構造もそれなりに改良されているのではないかと思います。

こういう物が登場してくるというのが、北米でG54Bが如何に愛されているかの証拠ではないかと思います。eBayやセカイモンにアカウントを持っている方は、ドル円レートが円高の内にぜひ買ってあげて下さい。105ドル＋日本には20ドルで発送してくれますので・・・。

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