復活

おめでとうございます！気になって記事を待ちわびていましたｗ
10年10万キロ行けると思います！

気にかけて頂きありがとうございます。
おかげさまで復活することができました。
この先の10年･10万㌔
ジムニーよりも自分の体のほうが心配かもーw

復活おめでとうございます！
これからも思い出が沢山作れますね。

ありがとうございます。
おかげさまで無事復活いたしました(^^)v
これからもよろしくお願いします！

復活おめでとうございます👍
実は私も17万㌔で同じ症状が出て、リビルト交換も考えましたが、部品取りをすると言う友人に安く売って、現在の64に乗り換えた次第です💦
20万㌔以上乗ってる23もたくさんある中、私のエンジンブローの原因がいまだに納得いかないのです。
ジムネコさんの見解はどう思いますか？

ありがとうございます！
過去ブログをあらためて拝見しました。マフラーから霧状のオイルが吹き出すとか、かなり重症だったのですね。
僕の場合20万㌔以上走ったのはぶっちゃけ運が良かっただけだと思います。
僕は高価なエンジンオイルは使ったことないし、それどころか過走行車や経年車はエンジンオイルの粘度を上げたほうが良いことすら知らなかったくらいでして(ｰ ｰ;)
当然ハイオクなんて入れたこともなかったですしねw
JB23、というよりもK6Aエンジンの持病なのでエンジン載せ換えなんてやりたくなければ15万㌔辺りまでに乗り換えちゃうのが賢いのかもしれません。

復活おめでとうございます。
早く帰ってきて嬉しいですね！

私は白パジェロがダメになって
黒パジェロにパーツを移植して乗っています。
ジムねこさんのジムニー復活は
素晴らしいと思います。
これからも沢山楽しんでくださいね😊

ありがとうございます！
ホント、当初の予定よりも早く復活できて嬉しいです。
どうしてもこのジムニーをまだ手放す気にはなれませんでした。
エンジンを載せ換えたからにはこの先当分乗り続けますよ〜♫

早い復活おめでとうございます。
もう一度慣らし運転から楽しめるなんて羨ましいです。目指せ月面ですね。
私はオイル交換を怠った親戚のジムニーが最初の車検を迎える前にエンジンブローで買い替えた経験もあり、オイルの質と交換頻度はかなりこだわってきました。それに加えて今後はトルクフルになると自分に言い聞かせてハイオクを入れて延命していこうと思っています。

ありがとうございます！
その慣らし運転なんですけど、新車と違って長年乗ってきたクルマなので、ついこれまでの感覚で無意識に踏み込んでしまいそうになります(^^;)
ましてやとりあえず3千回転まで…なんて思ってたのですがAT車じゃ無理ですわw
K6Aエンジンの持病を発症させないよう予防してくださいね。

おめでとうございます！
この6月に転職して全く余裕なく、まとめて拝見させていただきました。
土手の見事な一本桜から、まさかのワンコの神動画、
そしてジムニーお馴染み、心臓に悪いジャダー、
そして決意のエンジン載せ替え！
いい整備士さんと出会えてよかったですね。
これからも楽しみにしています。
この夏、前期高齢者になっちゃいますが、私もまだまだ走りつづけます/　

ありがとうございます！
そしてお久しぶりです(^^)
この整備士さんにはDラーに勤めておられた頃からお世話になっており、転職されてからはDラーでは対応してもらえないような修理なんかもやっていただいたりして。
ホント、この整備士さんがいたおかげで今でもこのJB23に乗り続けられています。
エンジン載せ替えて今は慣らし運転してるところです。
当然回転数は抑えてますが調子いいですよ。
お互いまだまだ走り続けましょうね♫